A350这五年

2018年8月8日，在法国图卢兹，两架A350飞机先后腾空飞向中国。

这是自2015年1月15日A350商业首航以来，空中客车公司这一最新远程机型首次交付中国民航、服务于全球第二大民航市场。

在过去五年间，共有72架A350飞机交付中国民航，其中68架正活跃在暑运生产运行一线。中国内地航司的A350机队，已经执行约10.9万架次航班，提供了超过3387万个座位。

五年间，A350的足迹遍布五大洲的29个国家、39个航点、92条中外国际航线，逐渐成为中国民航的主力远程机型之一。而在国内，西至新疆喀什，南至海南三亚，东至黑龙江哈尔滨，也都能看到A350的身影。

五年来，A350在中国民航都有哪些高光时刻？今天，民航内参带你一起回顾~

高光时刻 1

能上新闻联播，对于A350来说，绝对是“机生”中的高光时刻之一。

2018年8月8日晚的新闻联播，“内地首架空客A350系列飞机入列国航”这一事件获得长达43秒的报道。

打开网易新闻 查看更多视频

报道详细地介绍，新飞机将于北京时间（2018年8月）9日飞抵北京，并于14日执飞北京至上海航线，并表示“该机型的引入将有利于中国航企扩展远程航线”。

这则报道让很多民航业内和旅客感到意外，因为在不少人的记忆中，这还是新闻联播首次对国外飞机交付中国民航进行报道。

五年后的今天，你是否还对这则报道记忆犹新？

高光时刻 2

其实，在国航接收中国内地首架A350的同时，还有一架A350交付给了川航。

2018年8月8日，一架身披熊猫彩绘的A350交付川航，成为内地首架A350彩绘飞机。

而对于川航来说，这除了是内地首架A350彩绘机，更是川航机队首架大型远程机型，无论是航程还是载客量，都高于川航已经在运营的A330-200机型。

在A350的加持下，川航也具备了从成都直飞美国洛杉矶等北美多个主要城市，以及从成都直飞整个欧洲、非洲的能力，有望加快推进其“上山出海”战略和“熊猫之路”计划。

时至今日，川航已经有了五架不同涂装的A350彩绘机。你能分清“熊大”、“熊二”、“熊三”都有什么不同吗？

高光时刻 3

除了助力中国航企扩展远程航线，得益于A350机型新、内地航司纷纷在A350上采用最新的客舱产品，A350也成为不少航司远程机队的新旗舰，亮相各种重要场合。

2019年5月13日，北京大兴机场举行首轮航司验证试飞，四家航司派出四款机型。其中，东航就派出了自家新旗舰A350参加试飞。

对于派出A350的原因，东航介绍，A350除了拥有先进的飞行操控系统之外，驾驶舱配备了双HUD（平视显示器），能将飞机飞行轨道信息、导航信息和外部飞行实景叠加显示在显示屏上，提升了飞行员对环境的感知能力，有助于完成多个验证试飞科目。

在2021年1月27日，东航再次派出A350参加了青岛胶东机场试飞任务。

高光时刻 4

随着更多A350交付中国民航，空客A350项目也进一步在中国内地扎根。

2019年11月法国总统马克龙访华期间，空客与中国签署《关于进一步发展工业合作的谅解备忘录》，宣布将在空客天津宽体飞机完成和交付中心开展空客A350飞机的完成与交付工作。

两年后的2021年7月21日，首架在华完成交付工作的空客A350飞机正式交付东航，成为空客历史上首架在欧洲本土以外完工和交付的A350飞机。

高光时刻 5

不仅是扎根中国、不断扩大在华飞机制造和交付业务，空客还在不断扩大与中国的合作内容和深度。

2022年9月26日，空客与中航油签署可持续航空燃料（SAF）采购协议，并表示将把SAF作为空客天津未来生产交付的标准和长期可替代燃料的选择之一，成为空客对中国政府“双碳”目标的积极响应。

时隔不到一个月，一架崭新的A350在天津交付国航，并成为首架使用国产可持续航空燃料执行交付飞行的飞机。

就在刚刚过去的7月，国航一架A350飞机还加注掺混比例为10%的国产可持续航空燃料，完成了国内首次宽体机国产可持续航空燃料商业载客飞行。

回顾空客A350交付中国民航的五年，不难发现，A350这一机型对空客、对内地航司、对中国民航发展都已有着特殊的意义。

不过，其实目前国内航司订购的A350飞机，还都是A350-900标准型。而在A350家族内，还有航程更远的A350-900ULR（超远程）、载客量更大的A350-1000、货运版本的A350F、公务机版本的ACJ350等更多型号。

下一个五年，A350家族的更多成员是否会加入中国民航？又将留下怎样的高光时刻？