【科技犬】

宁德时代首次召开线下发布会，发布了神行超充电池，这是宁德时代首款磷酸铁锂4C超充电池。

神行超充电池采用石墨快离子环技术，通过正极提速、石墨原料创新、超高导电解液配方、多梯度分层极片设计等多种手段，能够实现充电10分钟、续航400公里的性能。

与此同时，宁德时代与快卜科技合作的液冷超充站也一同亮相，其液冷超充桩最大充电功率可达600kW，配合宁德时代“神行超充电池”，实现充电10分钟，续航增加400公里的快充能力。strong>

据其介绍，目前液冷超充站的建设成本，是普通超充站的两倍。并且当前仅支持宁德时代的4C麒麟电池，其它车型使用只能起到普通的快充效果。

不过，宁德时代官方表示，神行超充电池将在2023年底实现量产，明年一季度正式上车。

该电池还可最大支持700km的续航里程，媲美燃油车续航里程，价格方面相较于三元锂电池也会有所降低，普通车型都能够装车使用。

届时，配合宁德时代的超快充技术，电动车10分钟就可补能400公里，充电续航焦虑大大降低，对于国内电动车的普及推广，具有极大的带动效应。

今日，特斯拉宣布，全新Model S/X现车优惠再升级，全系现车降价5.4万-7万元。

其中，Model S从80.89万元起调整至75.49万元起，Model X从89.89万元起调整至83.69万元起。

另外，特斯拉还提供3年/6年免费超充、7000元引荐奖励及FSD限时转移等权益。

据了解，在特斯拉二季度财报电话会上，特斯拉CEO马斯克强调牺牲利润率来生产更多汽车是有意义的。“在经济形势不好时，人们购买汽车会更在意价格。特斯拉需要将汽车的价格维持在人们可负担的范围内。”

马斯克指出，虽然大幅降价令特斯拉的汽车毛利率承压，而毛利率是业内备受关注的指标，但马斯克表示，特斯拉将牺牲毛利率来推动销量增长。

特斯拉一周内连续两次举起价格“屠刀”，国内新能源汽车新一轮价格战或一触即发。

注：以上综合资讯来源快科技