危险品货物运输量逐年上升，品种日益多样化，如何防治船舶污染，保障水域清洁是一个永恒的话题。

根据《江苏省长江船舶污染防治条例》第四十条规定，载运散装液体危险货物的内河船舶卸货完毕后，应当在具备洗舱能力的洗舱站对货物处所进行清洗。那在洗舱站船舶是如何洗舱的呢？

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船舶管系吹扫

使用氮气对管线进行吹扫，确保管系内无残留物料。

2

残液回收

利用气动隔膜泵(或防爆泵)对船舱残留物料进行收集, 确保待洗液货舱中无物料。

3

船舱惰化驱气

使用惰性气体对液货舱进行惰化，使舱内气体含氧量小于8%，可燃气体LEL小于10%（残余货物为甲B、乙类液体或Ⅰ、Ⅱ级毒性的液体船舱进行惰化处理，并安装连接油气回收装置进行气体回收。）

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洗舱

1.洗舱机布设位置按照船舶实际舱型进行，洗舱机垂直安放在舱室内遮蔽尽量少的位置。无隔板的，推荐距舱顶或甲板垂直距离为1.5米左右。有隔板的，隔板上下层均需布设，并确保洗舱机洗舱范围能够尽可能多地覆盖舱室。

2.洗舱软管在使用之前，应检测软管导电连续性电阻值不超过6Ω/m。

3.将洗舱机与洗舱软管有效连接。

4.将移动式洗舱机吊放入货舱，吊放洗舱机的绳索应使用防静电绳索（如天然纤维编织的绳索），注意洗舱软管不得承重。

5.确保洗舱机工作压力在设定工作压力范围。

6.洗舱顺序需根据船舶实际情况确定，确保洗舱污水流至低处污水舱。原则上从船首舱室开始顺序洗至船尾舱室。

7.洗舱过程中通知船方及时连续收集洗舱水至污液舱，并输送到岸方相对应类别的污水罐。

8.同时洗舱舱室个数不宜超过两个。

9.按照洗舱计划确定的流程进行洗舱操作，并及时记录。

5

蒸舱

1.只允许在惰化后的液货舱内进行蒸汽清舱。

2.蒸舱内可燃气体浓度不得超过LEL的10%。

3.蒸舱过程中应注意蒸汽压力大于0.3Mpa。

6

船舱除气

1.可使用洗舱水卸岸管道进行通风除气。

2.使用防爆移动风机时，应与船体有效静电跨接。向船舱内送入空气时，应使用帆布风筒并将风筒边接于风扇上，伸到舱底距舱底1米处，风扇装在最远处的对角线上；风量与出口压力应使舱室内将舱内有毒、易燃有毒或惰性气体等排除，使舱内气体达到安全标准要求的作业。

7

干舱、清舱作业

1.货舱在除气后方可入舱作业，应按照特殊作业管理制度办理作业许可并得到船方签字盖章确认，入舱前对作业舱室进行测氧、测爆、测毒操作。在满足氧气浓度19.5%-21.5%、可燃气体浓度低于10%LEL、有毒气体未检出的情况下，人员方可下舱进行干舱、清舱作业。

2.进舱人员须系好生命绳，舱口要准备好正压隔离式空气呼吸器或长管呼吸器等应急器材。

3.人员下舱作业每舱不宜超过两人，同时进行清舱作业舱室个数不宜超过两个，安排有资格人员进行专职监护。

4.入舱作业人员应随身携带便携式检测仪，发生报警时及时撤离至舱口甲板。

5.人员舱内作业期间应保持持续强制空气通风。

6.清舱工具应使用铜铲等防爆器具。

7.油渣、舱垢和沉积物清除，宜使用吨袋进行收集，称重后移交危废仓库，并按照危险废物管理规定进行处置。

8.一旦周围环境发生变化，检测数值超过正常作业范围，应立即停止作业，人员撤离；需重新作业的，待查明原因，重新除气后，按照7.3步骤执行。

8

清理检查

洗舱结束后，清除罐内杂物，检查船舱附件，特别是人孔、脱水阀、仪表等，经质量检查合格后，拆除相关盲板，更换人孔、清扫孔及进出管线与船舱相连的第一道法兰的垫片。

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质量确定

双方进行验舱，直至验舱合格。

（参考中化南通洗舱站操作规程）

图文 | 牟彩霞、李坤

审核 |?何长飞