（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
“已抵达目标船舶左舷。”报告声从“海巡0751”艇甲板上传来，台州海事局海巡执法支队四级主办潘俊滔正手持无人机遥控设备，双眼紧盯屏幕，十余海里外的船舶，在实时图传画面中清晰可见。马年春节期间，这支设立“空巡专岗”的特殊队伍于2025年12月完成重组，正以一种特别的方式，守护东海海域。
“以前追不上，现在‘看’得见”
海上执法，视野就是生命线。“我们站在艇上，视线也就十来米高。无人机升空，方圆几公里尽收眼底。晚上用红外模式，搜寻效率是肉眼的上百倍。”台州海事局海巡执法支队负责人直言，无人机在海上执法中，有着天然优势，“就像把眼睛延伸了出去，很多死角，再也藏不住了。”他讲起不久前的一次经历，仍有点激动。
台州辖区风电海域附近，多艘无证橡皮艇接连几天高速穿行。“我们艇速最多十几节，有些改装小艇能跑三四十节，以前眼睁睁看着他们在远处，就是追不上。”那种无力感，让执法人员如今再回想仍觉不甘。于是，在一次橡皮艇再次出现时，1999年出生的飞手潘俊滔在海巡艇靠近前，提前升起无人机，利用无人机远程突袭、高空识别的执法优势，大队成功锁定了多名违法人员，并移交公安部门处理。
“再快的船，也快不过我们的无人机。”当前，台州海事部门配备了多型无人机，包括续航数小时的中型固定翼无人机和灵活机动的多旋翼无人机，以适应各种场景的海上执法。
从不敢飞，到“飞行能手”
潘俊滔是这支年轻队伍中的一员，2022年进入海事系统，去年才正式接触无人机。“我第一次飞的时候，手都在抖，生怕好几万的设备‘炸机’。”他笑着回忆第一次摸无人机的场景，虽然在陆地上飞，但依然紧张得手心冒汗。直到在陆地上试飞四五次，潘俊滔基本掌握了无人机飞行的技巧。“很快我们就在码头岸边，实战演练海上飞行。”
很快，训练最后被挪到了海上。潘俊滔告诉记者，最大难关其实是无人机在海上的起降：船舶摇晃，风向不定，无人机与甲板相对运动，降落时风险极高。为了攻克这一难题，支队与无人机厂家反复沟通，最终引入了特殊的“起降毯”。
每次无人机在海上降落，可自动识别毯上标记，实现船上的精准起降。“还是那句话，熟能生巧，而我们的训练也就在日常巡航中。”这是一支年轻的队伍，队员们在这一年里，经历了上百次实战演练。在去年浙江省首届海上无人机执法技能竞赛中，队伍里的飞行能手潘俊滔更是一举拿到了第一名的好成绩。
春节守护，从不“打烊”
“春节期间，我们无人机小组成员都是错开值班，我初五至初七在大陈岛值守。”潘俊滔翻着值班表告诉记者，春节期间是任务最繁重的时候，所以我们都是错峰休息的。“春节那天和家人短暂团聚后，我就申请返岗了。”
客运航线、风电平台、偏远岛礁、船舶锚地……这些都是春节期间海巡执法支队的巡查重点。海巡执法支队负责人向记者详细介绍各类不同无人机的用途，“以往船艇难以靠近的浅滩、暗礁区，如今都能通过无人机实施安全检查。”这支12人的队伍，平均年龄不到35岁，绝大多数都是因工作需要从零开始学习无人机。对他们来说，每一次起飞都不只是训练，更是实战。
“新年愿望？”潘俊滔想了想，“希望无人机能飞得更远，用得更好，查得更准。让海上违法行为无所遁形，也让航行更安全。”春节假期期间的海上，寒风凛冽。甲板上，无人机再次呼啸升空，划破长空，向着更辽阔的深蓝飞去。这支年轻的队伍，正用科技的力量，默默守护着这片海域。
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