根据最新消息,俄罗斯当地时间8月20日,俄罗斯国家航天集团公司发布信息,月球25号飞船失联,初步推测,探测器进入了非预定轨道,或许已经撞上月球坠毁了。

月船25号飞船从8月11号发射,与印度月船三号不同,由于其拥有强大的火箭推力,仅用数天时间就到达月球轨道。

打开网易新闻 查看精彩图片

由于俄罗斯继承了前苏联的航天技术,而月球25号的前身,也就是月球24号,曾在47年前取得巨大的成不,不仅成功在月表着陆,而且还带回了170克月壤。

正因为如此,在俄罗斯与印度在登月问题上同台竞技的时候,很多人认为大概率会是俄罗斯会“赢”,毕竟俄罗斯有成功的经验,而印度之前两次探月,都可以称为失败。

所以,当俄罗斯发布这则消息的时候,让人感觉到很意外,那就是作为航天大国的俄罗斯,在有成功经验的情况下,竟然会翻车,探测器坠毁在月球上。

打开网易新闻 查看精彩图片

可以说,几家欢喜,几家愁。当俄罗斯人因为月球探测器坠毁而懊恼的时候,印度人却等来了好消息。

那就是经过数次变轨后,印度月船三号成功降轨,如今轨道高度为25×134公里的着陆轨道,至此,印度可以说已经完成了整个登月任务的2/3,只要最后的冲刺着陆阶段不出差错的话,那么印度将会成为第四个成功在月球登陆的国家了。

打开网易新闻 查看精彩图片

拉胯的俄罗斯航天

近些年来,很多人对俄罗斯的期望值一直比较高,之所以出现这样的结果,主要是俄罗斯继承了在航天领域创造多项第一的苏联技术。

遥想25年前的1998年,当时建立国际空间站的时候,连美国都要依赖俄罗斯的航天技术,否者这个空间站就建不成,最终美国出钱,俄罗斯出技术,联合其他10多个国家,一起组建了国际空间站。

而在当年,中国是迫切希望融入其中,成为国际空间站中的一员,但是结果大家都知道,中国被排挤在外,这也导致我们奋发图强,最终成为仅次于美国外,实力最强劲的航天大国了。

打开网易新闻 查看精彩图片

好像从1998年开始,俄罗斯在组建国际空间站后,在航天领域就没有什么重大成就了,偶尔有一些航天任务,不过大多以失败告终。

很多人只知道天问一号火星探测器的成功,却很少有人知道,早在天文一号火星探测器10年前,中国曾发射过一艘火星探测器,名字为萤火一号。

萤火一号与纯国产的天文一号火星探测器不同,它是与俄罗斯一次深空探测合作任务,由于当时中国没有强大推力的运载火箭,所以搭载俄罗斯福布斯土壤号探测器一起,搭载俄罗斯运载火箭前往火星。

打开网易新闻 查看精彩图片

火箭于2011年11月成功发射,但是俄罗斯探测器未能变轨成功,最终在2012年1月坠毁在太平洋中,可以说整个任务彻底失败了。

2011年的俄罗斯,还不如今天这么拉胯,或者俄罗斯一直是那样,只不过中国进步太过神速,所以显得他们拉胯而已。在当年,俄罗斯还是公认的全球第二强国,在航天领域依然有着举足轻重的地位,所以,才会在当年与俄罗斯合作。

也正是与俄罗斯这次太空探索的合作,才让中国航天人看清楚前面的路,只有靠自己才能在星辰大海中趟出一条路,也才会有10年后的祝融号漫游在火星的地面上。

打开网易新闻 查看精彩图片

如果说火星探测任务还带有一些不确定性,那么12年后,俄罗斯延续47年的月球探测任务,却再次失败,探测器坠毁撞击在月球表面上。

可以看出,从1998年组建国际空间站至今,俄罗斯为数不多两次太空探索,都以失败告终,不得让人惊叹,俄罗斯在如今地球上,依然是航天大国,但是与中国近些年的成就相比,显得太过拉胯了。

打开网易新闻 查看精彩图片

印度就胜出了吗?

由于印度和俄罗斯两国月球探测器,按照原定计划都在最近着陆月球表面,这就给人一种同台竞技的感觉,谁成功着陆,谁就胜出,都成功的情况下,谁的速度更快那么谁就胜出。

而到如今,随着俄罗斯月球25号坠毁,这场登月同台竞技的比赛,看似结果明朗了,但是只要印度月船三号还未着陆月球,那么结果还未定,搞不好是平局也说不定。

打开网易新闻 查看精彩图片

这次虽然印度月船三号成功降轨,但是轨道高度却给人一种奇怪的感觉,而这种奇怪的感觉源自月船三号奇怪的着陆轨道高度。

按照计划,月船三号最终的着陆轨道高度为30×100公里的高度,但是从实际情况看,其近月点轨道高度比原计划低了5公里,而远月点的轨道高度又比原计划的轨道高度高了34公里。

所以,从月船三号整个任务过程来看,印度在探测器轨道高度控制方面,技术仍然不太成熟,从第一次入轨高度出现偏差,到最后准备着陆的时候,轨道高度偏差再次出现。

打开网易新闻 查看精彩图片

或者说月船三号从发射到最终进入到着陆轨道,经过10多次变轨,这种轨道高度的偏差一直都存在,只不过印度方面中间一直没有公布计划数据。

从这也可以看出,印度对月船三号的操控方面,仍然存在很多短板,无法精准的控制月船三号的姿态,使其进入到预定轨道中来。

如果说从地球发射到月球着陆轨道中间的10多次变轨,只要燃料充裕,其容错率还是非常高的,可以通过10多次的调整,慢慢靠近月球轨道,但是在月球着陆,就容不得丝毫错误了。

打开网易新闻 查看精彩图片

由于月船三号变推力发动机本身推力就不足,四台发动机也才3200牛,重量与嫦娥三号相当的情况下,推力连嫦娥三号7500牛一半都没有,其容错空间就更小了。

而在月船三号着陆月球表面的时候,控制探测器的时间窗口就那么短的时间,提前控制燃料耗尽,速度没降下来,就如同月船二号一样坠毁了。反推发动机点火慢了,等到月球表面,速度还没有降下来,最终也是硬碰硬的坠毁了。

打开网易新闻 查看精彩图片

从月船三号在多次变轨控制结果看,操控能力还是稍显不足,印度这次着陆还真有点悬。所以,这次俄印两国探测月球同台竞技,虽然俄罗斯探测器提前出局,看似印度月船三号赢面大一些,但是搞不好还真的是平局了。