碟刹自行车已经成为主流的刹车系统，但是市售碟刹车型中也有不同等级和优劣的碟刹。今天就随小编一起看看广泛使用的碟刹类型有哪几种类型。

线拉碟刹（机械碟刹）

线拉碟刹，俗称机械碟刹或线刹。往往应用在入门级的车辆上，操控起来完全靠手指力量拉动刹车线，来控制碟刹来令片，来达到刹车的目的。因为他的价格便宜，往往放在最普通入门级的山地车和公路车会采用这种碟刹系统，并且很多都会模糊的宣传自己是碟刹。

线拉油压碟刹

线拉油压碟刹的出现属于一个过渡性产品，常用于公路车中，因为公路车的手变和刹车一体，普通的手变只能连接金属刹车线而不是注油线管，因此可以用刹车线的机械拉力直接拉动夹器的油缸，这个刹车的出现，使得很多低端入门级的公路车也能使用碟刹系统。但是这个线拉油压碟刹，受制于内走线的弯折，需要搭配合适的线管使用。这个刹车的手感比线拉机械的好一些，制动效果也会稳定一些，但是比起真正的油压碟刹会差一些。

油压碟刹

油压碟刹是用 刹车油管代替刹车线管，在油管中注入液油作为传递介质，将压力传递到刹车卡钳，这种 油管压力不受弯折的干扰， 而且 在力的传递中损耗最小， 无论是在操控手感、制动力、控制效果上都更加占优， 从刹把传递到卡钳的效率更高， 仅用轻轻捏下，就能提供强大的制动力。

山地车油压碟刹，因山地车外走线，非常容易升级油压碟刹，所以在低端的山地车中也非常常见。在油压碟刹技术的成熟，国产油压碟刹的出现价格也更加亲民。特别是这种油压碟刹买来以后，刹车手把和油压夹器是通过注油的线管连接起来的，只要选好刹车方向，就可以轻松的安装到车架上。

公路车油压碟刹：要复杂一些，需要将刹车的把手和油腔集成到手变上，然后通过注油的线管连接到刹车夹器产生制动效果。在全内走线时代，在头管位置线管需要进行大角度的弯曲，安装和维护都相对比较繁琐一些。但是，油压碟刹可能用两根手指头就很容易地获得你想要的制动力。相比手感和制动性也是最好的。

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