一天有四趟乘坐机会

好消息！国产大飞机C919今后和普通人见面的机会增加了，而且增加了一倍！

因为从今天即9月7日开始，东航将在上海虹桥至成都天府的空中快线，各增加一班C919直飞航班。

从东航APP查询可知，这次航班调整后，东航改为从上海、成都机场出发，乘客每天都有一对航班可选择，上午、下午都有两次乘坐C919的机会！该航班票价则继续维持在之前的千元价位，与同款的空客A320、波音737客机相同。

具体来说，东航之前早上只有一班飞机由C919执飞，时间要等到10点45分，旅客要是早上有急事去成都，是来不及等到这么晚的。而现在增加一趟8点的C919航班，时间上就好多了。想赶早班飞机的旅客，就有更多的机会，也体验一下我们的国产大飞机。

另外，有传言说东航近期会交付第三架C919客机，这倒是不足为奇。因为饭Sir之前报道过，东航今年本来就有4架C919量产型号等待交付，只是不知道具体日期。

不过，东航近期参加“2023 inclusion·外滩大会”时，倒是C位展示了目前最大的C919模型，看来是打算好好宣传一下。

再考虑到C919今后相关航班增加一倍，明年不排除会有更多班次。在这种情况下，饭Sir认为东航的C919确实需要增加数量，不然为了满足旅客出行需求，C919机队可就忙不过来了！

毕竟，今年5月28日首航的时候，C919就因为连续飞行一个月，又没有备用机，得不到休息和维护的时间，导致6月底停飞了两天进行维修，导致那几天的飞友体验不到C919。直到第二架C919交付东航，维护情况才好些。这样的教训，相信东航不会再犯了。

另外，东航要想实现航班更多、飞机更多的目标，那肯定离不开C919生产商—中国商飞的配合，这位更是得加把劲，必须加快生产速度啊！

而且从之前南航的积极表态来看，近期实际购买一批C919，将其像兄弟机型ARJ21支线飞机那样，投入商业运营之中是极有可能的事情。加上其他国内外航空公司的上千架意向订单，C919的生产数量可不能少。

到那一天，大家乘坐C919的机会就更多。