扫二维码｜订阅刊物
本期关注
台湾海峡通道桥梁方案初探
台湾海峡位于福建与台湾之间，连通南海、东海，是我国最大的海峡。台湾海峡通道建设将面临着超长线路、深水、强风、强震等挑战。
在桥梁方案中，对主通航孔桥，有些专家推荐采用超大跨斜拉桥方案，认为即使跨径达到2000m，斜拉桥也是合适的；也有专家则主张采用多跨连续布置的超大跨悬索桥方案（≥3000m）。对于深水区的辅通航孔桥梁，除个别专家认为应该采用超大跨多跨连续悬索桥方案外，大部分专家都认为应采用大跨斜拉桥方案，但在经济跨径的建议上，观点有所出入。
诚然，台湾海峡通道将是中国最大的桥梁工程，也是中国桥梁工程界的巨大挑战。本期“关注”栏目，将通过对通道功能需求和技术标准的初步分析，提出一些设计构思，以期抛砖引玉。
本期专题
山区拱桥建造技术创新
拱桥因其天生的结构受力特点，在耐久性、经济性、抗风稳定性、抗震稳定性等方面都具有明显优势。因此，山区拱桥的技术发展将可以成为建成中西部地区现代化交通运输体系的重要支撑。
近年来，在学习引进国外先进桥梁技术的基础上，中国的桥梁工程，尤其是拱桥建造技术飞速发展，取得了举世曙目的成就。世界跨度前10位拱桥，中国占8座，最大跨的混凝土拱桥、最大跨的钢桁拱桥、最大跨的钢管混凝土拱桥和最大跨的石拱桥都来自于中国，新近建成的乌江特大桥更是进一步刷新了上承式钢管混凝土拱桥的世界最大跨径纪录。
本期“专题”栏目，将带您了解我国山区拱桥最前沿的创新技术，以期为推动拱桥技术进步和科技创新提供助力。
新材料
玄武岩纤维筋在英国的实践
长期以来，钢材都是建筑业的支柱型产品，但是随着钢价的不断上涨，碳排放目标的日益紧迫，玄武岩纤维筋（BFRP）或许可以代替钢材，成为建筑业支柱产品的良好选择。
作为钢筋或玻璃纤维混凝土的替代品，玄武岩纤维筋在英国高速铁路2号(HS2)及M42重大项目的应用，大大提高了其知名度，也凸显出了在未来建筑业的应用潜力。
长远来看，玄武岩纤维筋的发展潜力巨大，优势较多，这也在汤普森大桥桥面的应用中得到了证实。尽管如此，要使玄武岩纤维筋像钢铁一样成为英国建筑业的主流产品，还需要进行更多的测试。
本期“海外前沿”栏目，将带您了解玄武岩纤维筋这种新型材料在英国的实践，供我国的桥梁界人士借鉴与参考。
新技术
轻量化全预制大悬臂高强钢-UHPC组合盖梁
当前，预制拼装技术在桥梁上部结构和桥墩等结构已得到广泛应用，但传统的全预制普通混凝土实心盖梁吊装重量可达400吨以上，给运输及安装带来很大困难。全钢盖梁虽然重量较轻，但其造价昂贵，且钢盖梁与混凝土桥墩间的钢混结合段处材料刚度相差悬殊，易成为结构体系薄弱点。针对以上瓶颈，研发一种吊装重量轻、经济性好、装配化施工快捷的新型盖梁结构尤为迫切。
本期“技术研究”栏目，将为您介绍一种“强强联合”的新技术，它结合了UHPC及高强钢材的优异性能，是一种全预制高强钢-UHPC组合盖梁结构的设计方案，充分利用了UHPC超强抗压性能及高强钢超强抗拉性能，实现了盖梁的轻量化和施工的方便快捷。
本期人物
法国桥梁工程专家让·穆勒
“在短短几个小时内，他就能绘制出主要结构构件的尺寸草图，确定地基的尺寸，确定斜拉索和后张筋的尺寸，检查桥梁在风荷载和活荷载作用下的稳定性和挠度，并计算桥梁的主要工程量。”在让·穆勒（Jean M.Muller）同事的眼里，他就是有这样一种独特的能力。对工程原理的透彻理解，对艺术美的不懈追求，不断求新求变的理念和创造卓越的设计，作为预应力混凝土之父尤金·弗雷西内大师的门徒，穆勒在大师的影响下，继而将预制节段混凝土桥梁发展成为一种工程艺术形式，也成为许多桥梁设计师的灵感源泉。
让·穆勒认为：最庞大的结构往往不是最好的结构，那些不必要的、甚至有时是有害的结构安全系数，实际上是掩盖对责任恐惧的面纱。他是一位杰出的工程师，不仅体现在他对预制预应力混凝土结构领域做出的突出技术贡献，更在于他与弗雷西内大师一样，总是乐于与员工共事，重视他们的意见，包括来自基层一线工程师的意见，并慷慨地与同事和工程界分享自己的知识和经验。
本期“人物”栏目，将带您了解这位曼舞于工程艺术间的法国桥梁专家。
尽在本期《桥梁》杂志！
扫二维码｜订阅刊物
关 注 FOCUS
● 台湾海峡通道桥梁方案的概念设计初探
Vision and Mission: Initial Concept Design of Bridge Plan of Taiwan Strait Link Project
肖汝诚 项海帆
● 一个小器件稳住一座桥
——浅谈悬索桥涡振治理的塔梁阻尼器法
A Brief Discussion On Solving Suspension Bridge Vortex Vibration Problem By Tower Beam Damper Method
陈政清
山区拱桥建造技术专题 FEATURE
● “拱”上谱新章
——轻型、预制腹板（杆）-混凝土组合拱
Lightweight Precast Web (Rod) -Concrete Composite Arch
陈宝春 牟廷敏 彭元诚
● 为钢管混凝土系杆拱桥“添翼”
——四川合江长江三桥关键技术
The Key Technology of Sichaun Hejiang Third Yangtze River Bridge
牟廷敏
● 大跨拱桥是否需要合理拱轴线
Does A Long Span Arch Bridge Need a Reasonable Arch Axis
刘永健 张国靖 赵威
封面故事 COVER STORY
● 清水映长虹
——记株洲清水塘大桥
A Rainbow in the Air—The Zhuhzou Qingshuitang Bridge
本刊记者 陈晖
资 讯 INFORMATION
海外前沿 OVERSEAS FRONTIERS
● 蓄势待发的玄武岩纤维筋
BFRP—Ready to Upsurge
Robert Hakimian
技术研究 TECHNICAL STUDIES
● “强强联合”突破全预制拼装盖梁瓶颈
——轻量化全预制大悬臂高强钢-UHPC组合盖梁研发
Research And Development of Lightweight Fully Prefabricated Large Cantilever High-Strength Steel-UHPC Composite Cover Beam
邵旭东 曾华侨
● 伶仃洋上不伶仃
——深中通道伶仃洋大桥建设关键技术与创新
Key Technology and Innovation of Lingdingyang Bridge Construction
宋神友
● 海上巧搭“积木”
——厦门第二东通道工程海中桥梁设计及关键技术研究
Research on the design and key technology of Xing’an Bridge: The Xiamen Second East Link Project
文锋
新设计 NEW DESIGN
● 强基固本 方可从容跨越
——杭州湾跨海铁路大桥海中引桥下部结构设计
Design of the Substructure of the Approach Bridge
of Hangzhou Bay Sea-crossing Railway Bridge
唐超 肖海珠 舒思利
● 释放造型的创意空间
——城市桥梁造型与结构设计创新
Innovative Shape and Structural Design for Urban Bridge
邓青儿
施工现场CONSTRUCTION SPOT
● “小”创新 “大”成效
——巢马铁路马鞍山公铁两用长江大桥CMSG-2标主塔与引桥标准化施工
Standardized Construction of CMSG-2 Main Tower and Approach Bridge of Ma'anshan Highway Railway Bridge
刘文婷
重点工程追踪 KEY PROJECTS
人 物 FIGURE
● 曼舞于工程艺术间
——法国桥梁工程专家让·穆勒
Dancing in the Art of Engineering-----French Bridge Engineer Jean Muller
本刊记者 裴小吟
文 化 CULTURE
● 相逢于波尔图的拱桥
Meeting on the Arch Bridge of Porto
陈宝春
桥梁会客厅 DIALOGUE
● 智“绘”未来
——桥梁及结构工程智能建造论坛“工程智能建造圆桌对话”
Engineering Intelligent Construction Roundtable Dialogue on Bridge and Structural Engineering Intelligent Construction Forum
本刊记者 陈晨 实习记者 连浩楠
联系人：李天颖
联系邮箱：xmt@bridgecn.org
联系电话：13552183635
稿件投递
联系人：裴小吟
联系邮箱：xmt@bridgecn.org
联系电话：13264041120
联系人：黎伯阳
联系邮箱：xmt@bridgecn.org
联系电话：010-64282959-503
联系人：穆玉
联系邮箱：xmt@bridgecn.org
联系电话：18910480043
喜欢请转发吧！
热门跟贴