地处我国东南沿海、长三角南翼的浙江省，是我国第四大经济强省，也是交通大省。其中，以高速公路事业为例来说。虽然目前浙江省的高速公路建设水平还是可以的，但在改革开放初期提出修建高速公路时还是遭到很多人的反对。但还好的是，浙江省顶住了压力，启动了省内第一条高速公路建设——沪杭甬高速公路。事实证明，沪杭甬高速公路的建成通车对浙江经济社会的发展具有划时代的意义。

自沪杭甬高速公路建成通车至今，浙江省高速公路通车里程已经超过5200公里，并且全域实现“县县通高速”以及10万人口以上城镇通高速比例达80%。目前，浙江省境内已通车的高速公路包括G3京台高速公路、G15沈海高速公路、S8慈余高速公路、S12申嘉湖高速公路等。其中，G15沈海高速公路是浙江省沿海地区的一条交通大动脉，串联嘉兴、宁波、、台州、温州等多座城市。

根据资料显示，G15沈海高速公路宁波段是浙江省内交通繁忙的高速公路之一。据悉，沈海高速宁波段全路段日均交通量接近5万辆车，高峰日已达6万辆车以上；其中，2021年全年日均车流量就接近6万辆。这就是说，沈海高速宁波段现状路况已经满足不了社会发展的需求。所以，浙江省为了提高该路段的通行能力，已经在去年便启动了沈海高速宁波段改扩建工程招标工作。目前，该项目终于迎来了新进展：

项目先行用地获自然资源部批复，这标志着项目前期工作取得突破性进展，为后续开工建设提供有力保障。据悉，该项目建设工期为4年，预计于今年开工建设。根据规划，G15沈海高速公路宁波段改扩建工程北起G15沈海高速与宁波绕城高速交叉处姜山北枢纽，南至宁波市与台州市交界处麻岙岭隧道，线路全长约84.2公里。G15沈海高速公路宁波段改扩建工程分为两部分建设：宁波姜山至西坞段和西坞至麻岙岭段。

根据扩建方案可知，项目采用“两侧加宽为主、局部单侧加宽和新建为辅”的扩容方案，整体式路基宽度为41米和42米，分离式路基宽度为2X20.75米和2X20.5米，全线按照双向八车道高速公路标准建设，设计行车速度为100公里/小时和120公里/小时。

项目同比对已有部分立交互通进行改造，同时新增宝化路、仇家、黄坛互通。除此之外，还将预留本项目连接规划朝阳至西坞高速的交叉枢纽，新建梅林互通并预留本项目连接规划甬金衢上高速的梅林枢纽，预留本项目连接规划宁海联络线的黄坛枢纽以及扩建奉化服务区西区、迁建宁海服务区至前童。