近年来，宝华镇紧紧围绕打造“融入南京、接力镇江”先行示范区的奋斗目标，对照高质量发展要求，勇于担当、埋头苦干，经济社会保持了良好的发展态势。即日起，融媒体中心推出“推进与南京同城化系列报道”，以展现宝华镇的发展韧劲和干部群众的担当。
宝华与南京的仙林、汤山、龙潭等地无缝对接，地缘相近、人文相亲的“独特优势”让两地合作频繁、来往密切。近年来，宝华坚持规划同步、配套相融，不断加强与相邻地区的沟通交流，推动交通网络由基本的“互联互通”向“快通畅通优通”晋级，一体化的交通体系让曾经的“一步之遥”正向“一脚跨两城”蜕变。
王悦是这家公司的销售经理，下午5点半，忙完了一天的工作，他像往常一样收拾好东西下班回家。从公司出门下几个阶梯，便到了停车场，开上车就上了这条仙林东路。
南京市民王悦：“从2020年年底就来宝华了，之前到溧水开车要开1个多小时，全程高速，所以在溧水干了三年以后，来宝华这边。我个人感觉，按路程来说，宝华是比较方便的，毕竟开车到家到宝华，大概在20分钟，如果开车到溧水，大概要1个多小时，所以离家还是比较近的。”
行驶在仙林东路，道路平坦整洁，绿化错落有致，3.3公里长的道路两边，影城、饭店、银行应有尽有。说起这条路改造前后的变化，家住宝华花园的庄盼回忆，仙林东路没有拓宽以前，路面层破损，坑洞相连，雨天积水，绿化也很稀疏。那时的她，感觉宝华和仙林是“两个世界”。2019年大学毕业回来以后，全新的仙林东路让她耳目一新。
宝华居民庄盼：“我跟我朋友说，我是住在宝华，这边一个小镇上面，大学朋友过来找我玩，看我的时候，就觉得我在骗他们，因为看到我们这边交通、吃的，各种各样完全都是和南京是一样的。”
空中俯瞰，拓宽后的仙林东路按照主线双向八车道规模设置，已经与南京仙林大道浑然一体，打通了宝华接轨仙林的主动脉。如今的王悦，对宝华与南京交通的对接，还有更多期待。
南京市民王悦：“宝华北边312国道在修，后期如果通车以后，我还是比较期待它通车，通车以后，我肯定是走312国道走的，上面会更快，避免了一些红绿灯、行人。”
王悦口中这条正在快速化改造的正是312国道，从镇江至南京全长35公里，双向六车道，全线不设红绿灯，设计速度每小时100公里。在项目施工现场，一排排“身材壮硕”的桥墩拔地而起，工人们正在自己的工位上有序的忙碌着。项目负责人薛磊介绍，宝华境内的标段为 312 国道镇江句容段 JR3 标段，全长4.117 公里。
中交一工局句容JR3标项目工区主任薛磊：“目前在宝华境内，我们在宝华镇政府那边的燕舞路和当地的和平路分别设置了两处上下匝道桥，这四座匝道桥的设立，保证了当地居民能够上下进入宝华大道立交桥。”
312国道快速化改造工程的建设，将进一步完善宝华至南京的干线路网。把交通“网”织得更密，让出行更便利也是近年来两地党委、政府的共同努力方向。
宝华镇建设局副局长戴磊：“从这张图上我们可以清楚看出宝华与南京东西向的三条道路，这条是 312快速路，目前正处于建设阶段，这条是牡丹西路，对接的广志路东延项目已获批，这条仙林东路，已建成通车，是目前宝华与南京居民往返通勤的主要道路。”
戴磊说，三条道路把宝华与南京东西方向的交通网络全面打通，畅通了宝华镇城市网络，完善了区域交通路网体系，缓解了交通拥堵。同时这三条主干线作为宝华综合立体交通网的基础与主骨架的基础组成部分，对提升同城化、主动服务和融入南京都市圈发展具有重要意义。
宝华镇建设局副局长戴磊：“目前宝华与南京方向开通了5条跨城公交线路，方便双城居民日常通行需要,同时部署了2000辆共享电动车，使居民交通出行更加多元化。下一步，我们将根据居民实际需求，优化调整公交路线与班次，继续加大共享电动车的投入，使群众出行更加便利。”
建设快速路、打通断头路、连接地铁口，不仅缩短了宝华与南京的时空距离，更架起了两地之间的“连心桥”。
融媒体中心 夏鹏 王一帆 李明明
编辑：张萌萌
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