去年7月份，厦门的罗先生花二十多万买了一辆凯迪拉克XT4，可到手后的一年多时间里，车子陆续出现了多次故障，而且都是同一个问题。罗先生现在不仅对车子质量失去信心，对售后的维修水平也产生了质疑。

挂不进挡 同一问题出现多次

罗先生

我从D挡挂到N挡，然后再挂R挡倒车挡的时候，挂不进去。

罗先生告诉记者，像无法换挡这样的问题他已经遇到多次，最早一次是在车辆刚买没多久的10月5日。维修后开了一段时间，今年5月和6月都出现了同样的报警故障问题。

6月份，这辆凯迪拉克更换了变速箱阀体，罗先生心想应该能彻底解决问题了。但是没过多久，又陆续出现了同样的故障。

由于故障是毫无征兆地出现，罗先生出门开车都会担心车坏在路上；若一直维修不好，等该车过了质保期，那高昂的维修费该怎么办？

罗先生

修一次还很贵，差不多一万七千块钱。你说二十几万的车，差不多两个月修一次，一年修6次12万，两年我就修出成本来了，你说我开这车干嘛。

故障是变速箱阀体问题 目前方案是继续更换

对于罗先生的担忧，4S店售后人员表示，车子经过维修人员和厂家工程师检查，确定是阀体出现问题，之前更换过相关部件，现在也不清楚为何故障会再出现；经过与厂家协商后，建议车主再次更换相关部件。罗先生则担心一再维修，会造成车辆贬值。

然而当天，4S店并没有给出再进一步的解决方案。罗先生也向厂家进行了投诉，客服人员表示会登记罗先生的诉求再看看如何处理。

截稿前，双方仍在做进一步协商，《帮帮团》将继续关注，也希望品牌方能站在车主的角度，尽快找到解决方案，让 车子 更好服务车主，而不是带来无尽的烦恼。