全国多地的外卖柜开始面向骑手收取服务费。与几年前的“免费使用”和去年的“试点收费”不同，此次收费范围更广、覆盖城市更多。针对这笔费用该不该收、向谁收、怎么收等问题，各方意见并不一致。受访学者认为，外卖柜商业模式运营至少涉及四方利益主体，应区分具体场景、细化外卖柜的使用和收费标准。

“本月24日起，北京市的部分外卖柜，存放配送订单需支付服务费每单0.45元……”外卖骑手张某斌清晰地记得，那是7月中旬的一天，正在用餐高峰期送单的他，突然在派单软件上收到了这则通知，“当时骑着车子，心里直发慌，一个月又得少收入几百元。”
外卖柜其实跟早年的快递柜都是一个性质的东西。

这两样食物的产生，都是为了解决实际中真实存在的问题的，而且很多人确实非常需要外卖柜和快递柜，并且有些人愿意为使用这些东西付费。

但在实际执行中，外卖柜也早晚会遇到当年快递柜遇到过的所有问题。

比如当年快递柜被骂得最多的事情就是。

用户要求的是快递送货上门，但快递员未经同意就直接扔快递柜了。尽管当年快递柜是不需要用户付费的。菜鸟驿站当年也是这个问题。大量快递员为了省事，都是一股脑把所有快递都扔到菜鸟驿站。然后菜鸟驿站再想办法让用户把快递都取走。

菜鸟驿站理论上是，用户愿意来取，就等着用户来取。用户如果不愿意来取，那就要自己去配送。经营菜鸟驿站的一个主要考虑的问题就是，到你手里的快递，多久能被取走，以及有多少比较难派的快递，是必须要自己配送上门的。但在实际执行中，就会出现菜鸟驿站经营者为了懒省事，试图把矛盾转移的现象。

这些驿站一边在收快递的时候，满口答应，全盘接收，默认了必须送货上门的快件就由自己消化，实际上却绝对不送，用户问，就是他们只是代收点，不负责送，你要是不想来取，就自己联系物流信息上的快递员，让他来解决。

时间长了，菜鸟驿站的名声就臭了。

但也有的驿站还是很不一样的，比如我附近的一个菜鸟驿站，就是默认所有扔他们那里的快递，全部都送上门，没写具体门牌号的，他们就打电话问，然后送货上门，根本不给你自己上门取的机会。

菜鸟驿站现在基本上还是不会向取件的用户收费。但丰巢快递柜前几年惹风波最大的事儿，就是超时就要付费，尽管超一天也就是五毛一块钱，但是很多人也是很不爽。不爽的原因就是，他们要求的是送货上门，快递员却未经同意就扔到了快递柜。

而快递柜以前只是向快递员单向收费，现在却两头要钱。可以预见的是，当外卖柜也普及之后，也会有很多骑手，在顾客要求送货上门的情况下，依然直接扔到外卖柜里，然后外卖柜经营方和当年的丰巢一样，等网铺开了，就开始各种经营困难的理由向用户也收费了。

用户也必然会因为，自己要求的是送上门，骑手却直接扔柜子里，柜子还问自己要钱这事儿，产生海量的投诉和矛盾。