要说最会玩越野的品牌，我绝对投给Jeep，毕竟它是越野车的鼻祖，这次我们看看Jeep当家扛把子 牧马人 （ 参数 丨 图片 ）又有啥新玩法！

在不久前的北美车展，Jeep发布了4xe Departure概念车，该车沿用 牧马人4xe 标志性的敞篷座舱，配备了专业的越野套件，相较于原厂牧马人越野性能大幅提升。

先看硬件，配备17×8.5英寸复古青铜色KMC Impact OL轮圈、37英寸百路驰轮胎、JPP 2英寸（5厘米）举升套件以及倍适登高性能减振器。倍适登减振器使用远程储罐，可进一步提升冷却能力，以增加悬架行程和强化四驱越野性能。

车头的护杠第一眼是护杠，第二眼可能就变了，定制设计的4×1英尺管状护杠，能够以巧妙的方式折叠变身为保险杠长凳，可供两人在户外越野时放松休息，这简直就是钓鱼专用座驾。

前杠经过重新设计，尺寸非常小，车头完全将轮胎裸露出来，这样可以在攀爬时获得更大的接近角。Warn绞盘自然也不会缺席，大厂出品几乎成了越野车的标配。

扁平轮眉整合了可拆卸日间行车灯罩，满足了越野爱好者在极端越野驾驶情况下对更大轮胎间隙的需求。定制的防石块挡板上安装了滑动管，可加强对车身的周全保护，并方便人员进出抬高的座舱，而JPP管式车门则可助力实现绝佳的敞篷驾乘体验，简单说，如果你想亲密接触大自然，这台车能拆的地方非常多。

定制的活动管式尾门，可为备胎提供前向或后向安装方式，也就是将备胎放在车外或者货斗内，向内可提升极限情况下的离去角，向外则可以恢复货斗的载物空间，不得不说，Jeep真会玩，各项功能都为越野情况考虑的非常到位。

暗港蓝车身涂装与座舱内鲜艳的彩色座椅饰面形成鲜明对比，采用大量Nappa皮革包裹，虽然用料很好，但没有密封的空间，高强度越野下，还是让人心疼。仪表台上方配件导轨，可安装用于记录越野行驶数据的手机或手台之类的电子设备。

JPP重型乙烯基地板系统适用于所有量产四门牧马人（JL）车型，完全暴露在外也不怕，脏了可直接用水冲洗，集成Jeep地漏便于车辆随时进行车内清洁。

这台牧马人4xe Departure概念车不但拥有更强的越野性能，也代表着它将提供一种新的生活方式，不得不说，还是Jeep会玩！