# 坐着公交去旅行 #
图源：南京公交集团
你有多久没坐过公交车了？
小时候几乎天天坐
双层公交“特1路”
连接江南江北的鼓扬线
以及南京公交竞速的传奇13路
虽然自从进入地铁时代后
公交车在人们心中的存在感大不如前
但这些陪伴过南京人的移动记忆
依旧穿梭在大街小巷
有的贯穿南京城
有的绕遍紫金山
有的串起南京最有名的街巷
南京公交历史有百年
超过北京
南京公交车的故事，最早可以追溯到百年以前。
1918年，商人余恒等人在南京创办了“金陵汽车公司”，买了8辆汽车，就成了南京公交车的鼻祖。
彼时，南京公交车上来就奔驰、雪佛兰、福特，在马车、骡车“行天下”的新街口，超吸睛。
图源：南京建设
1921年，南京首条公交线路诞生：下关火车站到汤山，全长28公里。
值得一提的是：南京首条公交线路，出现时间比北京还早14年。而建国后北京街头跑的公交，大部分也采购自南京。
北京现在的公交车和南京也很像
图源：北京公交集团
1975年，南京街头上新“大通道”。这是一种铰接式电车，前后两节车厢像比直通道，可容纳140多人。
颠簸或转弯时，中间连接处就会发出吱呀的声音。
图源：南京建设
1995年，南京大规模推广公交单车，一改大通道拖沓形象。同年，南京首条无人售票公交9路开通▼
图源：南京建设
1996年，南京首条双层公交线“双1”开通，盐仓桥到泰山新村，是风靡一时的大桥观光线▼
图源：南京建设
1997年，南京“特1线”开通，一条环线将城中众多景点涵盖▼
图源：南京建设
千禧年后，南京公交画风突转，从“历史”转向“魔幻”。
全国公交江湖中，至今仍流传着我们大南京的传说。
快到起飞、一趟75公里
南京传说级公交
快到起飞离地，和火车赛跑还能跑赢，一趟75公里开5小时……
知道还有人没听过南京这些公交传奇，我们再来韶一遍：
市区开公路赛的公交
——13路
早些年南京小伙唱了首《挤公交》，歌词就是：
你看13路司机开车超过公路赛。
图源：十七
甭管早上睡多懵，只要踏入13路的领地，瞬间清醒。
坐13路到站下车，有经验的南京人都懂要提前示意。
争取在距离目的地500米前，做好一切落地准备。
图源：十七
和火车竞速的公交
——707路
公交707路和宁芜线火车同向飙车的故事，还有哪个南京人不知道？
重点是听说707路最后还赢了，赢了，赢了……
找不到飙赢火车的图，但有赶超地铁的
毕竟一趟车53站，不飙快对不起苦苦坐它的乘客……
不过这条线后来“瘦身”了，由53站缩短为43站，从油坊桥地铁站到界碑。
单边75公里的公交
——743路
评南京zui长公交线，还得看没改线前的743路。
沿途89个站点，总公里数超过75公里。
从始发站坐到终点站，就算以“南京公交速度”算，也要5个多小时。
有这功夫，都能高铁从南京到北京了……
总长1.5公里的公交
——486路
既有zui长公交线路，也有zui短公交线路。
486路，第一次改线前4站，线路总长1.5公里；第二次改线前8站，线路总长3.7公里（现在正常了，16站，10公里）……
图源：摄图网
以前天气好，始发站都能望到终点站。
想象下，你从前门扫码上车，走到后门，正好终点站。
一路都是风景的公交
——34路
贯穿整个中山路的34路博爱线，算是游览南京zui地道的公交路线。
图源：十七
一路都是展示南京美的梧桐，堪称南京公交形象大使。
另外，它还经过南京博物院、中山陵、明故宫、午朝门、新街口、山西路……
该出手就出手的身影
——南京公交司机
不仅速度拉满、风景兼备，南京公交司机也值得瞩目。
几乎每条路过长江大桥的南京公交，都有过司机飞奔下车，救下轻生群众的身影。
图源：中新视频
停车拉手刹、跨栏公主抱，该出手时就出手，谁看了不说一句服气！
今年8月，“南京公交限速”的话题曾引热议；
无论有无行人，路口直行车速控制在20公里/小时，左转弯限速15公里/小时，右转弯需停车且车速控制在10公里/小时……
图源：十七
限速后频频被自行车超，乘客表示想下车推行……让南京公交随后出面致歉。
尽管经历不少风波，但我们都无比清楚：公交仍将是城市重要的成员。
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