周四，金融科技独角兽CRED推出了“CRED车库”，这是一项主要移动应用程序中的个人车辆管理功能。

该功能的主要目的是为优先礼宾服务、及时提醒、文档管理和消费洞察提供一个单一的仪表板。用户还可以在家中添置更多车辆，以获得更多奖励。

它还集成了DigiLocker，使用户能够访问其重要文件的软副本，如驾驶执照、登记证书和保险文件。CRED车库还具有更新汽车保险，充电快速标签和跟踪交通挑战的功能。

如上所述，礼宾服务允许用户获得优先帮助，例如有关维护、服务和索赔的查询。在车辆发生故障的情况下，还可以帮助获得路边援助。

无论是第一次买车还是开车一族，任何拥有汽车的人都知道，驾驶的乐趣常常被管理和维护的焦虑所取代。CRED车库是我们应对这一挑战的解决方案，”CRED高管Akshay Aedula在一份声明中表示。

长期以来，CRED一直在扩大支付信用卡账单以外的服务。去年4月，该公司进军移动、DTH、FASTtag充值选项，以及通过该应用支付电费、水费和市政税等公用事业账单。

当时，此举被认为是为了与Paytm、PhonePe、谷歌(google)和MobiKwik等大规模玩家展开竞争。此前的其他努力包括电子商务平台、点对点贷款和房屋租金垂直支付。今年早些时候，它在其应用程序上推出了点对点的UPI支付。

根据我们的数据情报平台thecredble, PeakXV和tigerglobal支持的公司已经在9轮融资中筹集了超过10亿美元。Peak XV Partners(前身为红杉资本)是最大的外部股东，其次是Ribbit Capital和Tiger Global。该公司创始人兼首席执行官库纳尔•沙阿及其QED创新实验室累计持有22%的股份。查看thecredble查看credit的详细融资轮次和能力表。

就个人车辆管理而言，像Park+这样的初创公司已经在这个领域占据了重要地位。该平台允许用户寻找停车位，检查挑战，购买和充值FASTags，还可以获得保险服务。

Park+得到了Peak XV和Matrix Partners等公司的支持，其收入在22财年增长了近5.36倍，达到3640万卢比。该公司22财年的亏损也从21财年的2.4亿卢比增加了2.5倍，至6亿卢比。在单位层面上，Park+在22财年花费2.77卢比获得1卢比的营业收入。

另一方面，CRED在22财年的营业收入增长了4.4倍，达到393.6亿卢比，而该公司在21财年的营业收入为8860亿卢比。与支出增加类似，CRED的亏损也增加了两倍，从21财年的52.4亿卢比增加到127.94亿卢比。此外，截至22财年末，其未偿亏损已增至222.5亿卢比。在单位层面上，该公司在22财年花费4.3卢比获得1卢比的营业收入。

虽然Garage很容易被视为“富人的解决方案”，但它确实与CRED对印度这一层用户的关注相吻合。尽管该公司已经向更广泛的受众开放了其信用评分保护的大门，但Garage的推出标志着对精英的重新关注。也许，这是二八法则，但在我们看来，Garage本质上只是一个小功能，而不是一个主要产品。