国内资讯
1.传京东将上线特斯拉订购服务
2.极氪 X OS 5.0 正式开启推送
3.三菱回应在华停产:尚未决定
4.极氪001 FR 成为浙赛最速量产电动车
国外资讯
1.奔驰将在美国推出首个 L3 级自动驾驶系统
2.传苹果汽车研发严重受阻
3.Lucid 沙特工厂建成,初始年产能 5000 辆
4.5.49 万美元起,美版起亚 EV9 售价公布
9 月 28 日,@晚点 Auto 公众号发布文章称,京东商城将在近期上线特斯拉汽车订购服务。
知情人士透露称,京东商城上线特斯拉汽车订购服务后,消费者将可以在京东上支付订金,此项目正在推进中,「过段时间(消费者)就可以直接在线下单了。」
目前特斯拉在京东、天猫、抖音三个电商平台开设官方旗舰店。其目前的旗舰店以售卖配件、周边产品为主。
2014 年特斯拉中国曾与天猫展开合作,当年「双十一」,在其旗舰店上出售 18 辆 Model S ( 参数 丨 图片 ) 现车,消费者可直接在店铺下单购买 Model S。
用户需要支付 5 万元的订金,最快 5 天提车,作为节日优惠,「双十一」当天在天猫旗舰店购买 Model S 的用户,还能获得免费安装家充桩的服务。
然而,特斯拉向来坚持以直营模式进行销售,而特斯拉中国和电商平台却绕过了直营销售渠道。因此,活动推出一周后,或许是美国总部最终得知这一活动信息,紧急叫停了此次活动。
与此同时,2020 年,拼多多与特斯拉也曾因前者的「万人团」活动存在争端。
和上述两次有点不同的是,今年京东汽车曾预告将和特斯拉展开合作。
今年 2 月特斯拉的京东旗舰店上线时,京东汽车曾表示,将与特斯拉共同打造线上线下联动服务,宣传推广文创、周边等产品,并陆续在仓储、配送及充电桩安装等环节展开合作。
针对此事,目前,特斯拉中国和京东官方均不予置评。
今日,极氪 X 宣布开启首次大版本 OTA,将 OS 5.0 推送给用户。
此次 OTA 新增及优化功能 100 余项,包括 34 项新增功能、72 项体验优化以及 43 个 ECU 升级,主要集中在停车、行车安全以及用车交互三个方面。
这三种各方面更新的主要功能分别为:
停车功能上,新增 APA 自动泊车辅助 Beta、DOW 开门预警,并优化了智能灵动中岛语音控制。
行车安全上,新增 ALC 拨杆变道、BSD 盲区预警、LCA 自动变道预警辅助、CMSR 后向碰撞减缓、PEB 低速倒车紧急制动、FCTA 前方侧向交通辅助、RCTA 前方侧向交通辅助。
用车交互方面,选装的智享交互科技套装新增智能 B 柱交互系统 Beta 和OMS 智能座舱感知;智能座舱新增休憩模式、哨兵模式 Beta、车载相机、三重控温中岛冰箱延迟断电和远程控制、游戏投屏以及仪表地图显示。
此外,OS 5.0 还新增蓝牙电话隐私模式、360° 全景影像智能浮窗、AR-HUD 飞机舱抬头显示系统角度调节,并优化了语音体验、仪表屏交互、车机启动策略、充电地图等。
据了解,目前,极氪 X 已累计交付超 1 万辆,其中女性用户占比 70%。
针对昨日(即 9 月 27 日)传出的,三菱汽车要退出中国市场的消息,今日,三菱公关部门负责人井上彻二回应称:「还在继续与股东对话,还没有做任何决定。」
回顾昨天的传闻,日经社与路透社同时报道,表示三菱决定停止在中国生产汽车,主要原因是受到中国电动车普及和本土品牌崛起的影响,使得三菱的在华销量持续低迷。
今年 6 月,广汽三菱共售出 326 辆新车,2023 年上半年共售出 1.2 万辆。
这或许是广汽三菱最后一次披露销量月报了,三菱销量的萎靡,使得其在广汽合作项目中的地位下降。自 4 月起,广汽集团已经连续三个月的产销快报将广汽三菱归到「其他」类目,未再单独披露。
实际上,关于三菱在中国要停止生产的信息在 3 月份就有报道。彼时的报道称,三菱将暂时停止在中国的新车生产,长沙工厂将于 6 月份复产——最终还是未能按时复产。
有传言称,广汽埃安的工作组已经到达三菱的长沙工厂,或将对其生产线进行改造,前者目前正处于上升状态。
难以跟上中国市场变化的三菱,目前已经将目光投向以印尼为主的东南亚市场,计划在当地生产小型电动车,2022-2025 年间在当地的投资总额将达到 10 万亿印尼盾(约合 48.7 亿元人民币)。
面对自身在中国市场的困境,多家日系品牌选择暂避锋芒,将目光投向中国以外的市场,寻找新的增长点。
以丰田为例,8 月份,尽管其在中国市场的销量下降了 6.6%,但其总销量因为在韩国、日本、西班牙等其他市场的上涨,获得了 9% 的增长,创下 92.3 万辆的新高。
今日,极氪宣布了其百万级轿跑 001 FR 的浙赛成绩:1 分 37 秒 031。
这一成绩刷新了榜单,排名第 18。官方表示,这是浙赛圈速榜唯一一个中国品牌,这也是中国品牌首次跻身圈速榜前 20,超过了当前榜上最快的量产电动车——Lotus Eletre R+ 的成绩为 1 分 37 秒 792。
据了解,该车采取前后双电机设计,最大马力 1265Ps,零百加速为 2.07s,最高车速为 280km/h。
按照计划,极氪 001 FR 每月限量销售 99 台,现已开启盲订,预计将于 10 月下旬开启交付。
当地时间 9 月 27 日,奔驰宣布将在 2023 年年底前,在美国推出 L3 级辅助驾驶系统 Drive Pilot,能实现有条件的自动驾驶。
奔驰表示,其已确定将在加州和内华达州推出 Drive Pilot 系统,2023 年底部分 EQS 车型将开始搭载该系统,并计划于 2024 年年初,在美国奔驰经销商处购买的 EQS 和 S 级车型,都能够配备该系统。
Drive Pilot 并不能免费获得,文件显示,想要获得该系统的用户,需要在美国的 Mercedes me connect 商店激活,其第一年的初步售价为 2500 美元(约合 1.8 万元人民币),后续将有其他优惠陆续公布,因此未来几年的定价尚未清晰。
在开启 Drive Pilot 后,车辆能够进行独立驾驶,中控屏上的部分功能将开放给驾驶员,其可以在行驶途中看电影、玩小游戏、浏览网页等。此前,奔驰曾承诺将对 DRIVE PILOT L3 级自动驾驶下发生事故承担全部责任。
Drive Pilot 将通过后端数据中心定期更新,不过该系统目前仅支持最高 40 英里(约 64.37 公里)每小时的速度,奔驰表示这是美国当地的法规要求,如果法规允许后,他们可将速度提高到 70 英里(约 112.65 公里)每小时。
目前,未有 Drive Pilot 计划进入中国市场的消息传出。
9 月 28 日,天风证券分析师郭明錤爆料称,苹果造车项目现阶段已经 「销声匿迹」 ,如果不通过收购车企的方式方案进入汽车市场,可能在未来几年内都无法进入量产。
2022 年 11 月,有报道称,苹果可能会与将生产苹果汽车的生产交给长期以来的合作伙伴鸿海(富士康),其发布日期定在 2024 年年底或 2025 年。2023 年年初,也有传出苹果正在寻找一批有大规模生产经验的汽车零部件供应商,以获得汽车核心零部件。
此前有消息显示,苹果计划在 2025 年测试 Apple Car,目标在 2026 年上市,但自今年 3 月份发出改进自动驾驶能力并扩大测试范围的新闻稿后,苹果汽车相关信息便未有再出现。
有传言称,苹果汽车的项目方向与最终目标冲突,不少员工和高管离职,同时,苹果目前倾向将更多的注意力放在 Vision Pro 上,种种因素造成苹果汽车项目迟迟得不到推进。
按照正常的节奏,无论是 2025 年还是 2026 年上市,苹果汽车现在应当有消息传出。
尽管如此,现在还是难以判断其项目状态。
当地时间 9 月 27 日,美国造车新势力 Lucid 位于沙特吉达市的工厂已建成,这是 Lucid 首家国际制造厂。
该工厂目前的职能为组装电动轿车 Lucid Air,初始年产能为 5000 辆,最终年产能将增至 15.5 万辆。
Lucid 去年便宣布了吉达工厂的计划,并表示已与沙特签订协议,后者将在 10 年内从 Lucid 处购买最多 10 万辆汽车。
据了解,沙特是 Lucid 最大的股东,在今年 5 月以 18 亿美元的价格,拥有该品牌 60% 的股份。
Lucid 目前有两座工厂,另外一家位于美国亚利桑那州,年产能为 35 万辆。
不过,Lucid 在 2022 年的产量仅为 7180 辆,共交付 4369 辆新车,尽管与上一年的 125 辆有明显的提升,但仍处在野心与现实存在较大差距的阶段。
作为 Lucid 的最大股东,沙特及中东地区正积极进军电动车行业,其对中国电动车的兴趣不输 Lucid。6 月份,中东国家对蔚来、华人运通等车企进行了近 500 亿元的投资。
市场猜测,中东国家此举一方面是希望获得新的经济增长点,另一方面是为即将到来的「后石油时代」寻找出路。
今日,起亚公布了美版 EV9 的售价,为 5.49 万美元(约合 40.09 万元人民币)起步,新车预计将于 2023 年年底上市。
据悉,新车将提供四个版本供用户选择,分别是 Light、Wind、Land 和 GT-Line,提供 76.1kWh 和 99.8kWh 两种容量电池组,后驱及四驱两种动力选项。
基于 800V 电气架构,新车支持 230 kW 直流快充,10%-80% 充电仅需 25 分钟。
新车将采取从韩国进口的形式进入美国市场,因此不符合美国《通货膨胀削减法案》,无法获得税收抵免优惠。
不过,深耕美国市场的起亚已投资 2 亿美元(约合 14.61 亿元人民币)在美国佐治亚州建厂。该工厂将于 2024 年投产,届时 EV9 也将在该工厂的产线上进行生产,符合获得税收抵免优惠资格。
月初,外媒曾报道,起亚 EV9 在本土市场遇冷,8 月销量仅 408 台。进入美国市场的原因,或许与该市场三排纯电 SUV 产品较少,存在一定的蓝海市场有关。
(完)
热门跟贴