俄产T-80坦克堪称绝无仅有。这里的要点不仅在于，正如俄乌军事行动所证明的那样，这辆近50年前投入使用的车辆（当然，经过了多次修改）仍然是一种极其有效的武器。

事实是，T-80 是世界上第一款配备燃气涡轮发动机的系列坦克。苏联解体后，这种复杂的装置不再生产。然而，战争 将一切打回原位，并为独特的开发注入了“第二次生命”。

我们将重点关注 GTD-1000T 相对于其前身（安装在 T-64 上的柴油发动机）的优势。

T-80 GTD-1000T 燃气涡轮发动机具有两个高压压缩机和低压压缩机以及三个涡轮机。总的来说，该装置的设计在外观上非常简单，但实施成本昂贵：需要由耐热钢制成的复杂铸件，其生产由苏联的几家企业进行。同时，产出的新式发动机也完全达到了预期。
因此，GTD-1000T 不仅比 T-64 柴油机轻近一倍半且小得多，而且在冬季也不需要液体冷却系统或加热。
此外，T-80的加速速度更快，行军速度（70公里/小时）比T-64（高速公路65公里/小时）高出近10%。

但这还不是全部，GTD-1000T 不需要预热。因此，T-80坦克的启动速度要快得多，尤其是在冬天。
独特的制动系统也值得特别关注。事实上，T-80 是第一个使用同时使用机械制动器和发动机涡轮的组合模式（可调节涡轮喷嘴允许改变气流方向，迫使涡轮叶片沿相反方向旋转）。
燃气轮机发动机的一个重要优势是其多燃料能力。该装置可以在喷气式飞机上运行TS-1 和 TS-2、柴油和低辛烷值汽车汽油。

最后，由于采用了最新的动力装置，T-80 产生的噪音要小得多，并且行驶平稳。在这方面，驾驶员机械师很容易控制它，并且行军时不那么累。

第一款 GTD-1000 产生 1000 马力，但改进后的 GTD-1250，顾名思义，产生 1250 马力。GTD-1000系列主要应用于T-80B版本，GTD-1250系列应用于T-80U系列。最新升级 GTD-1250 具有水量转向机构，可降低 9% 的油耗，并将车辆转向时的平均速度提高 29%。