作者：拉上窗帘

以色列在中国出版的世界地图上非常小，许多中国人都以为它只有一个机场。其实不是的。以色列面积虽然只有宁夏自治区那么大，但它与新加坡一样异常发达，人均GDP非常高。因此以色列有多达20个机场，其中多数是军事基地。

图：南部沙漠里的军事基地 卫星图片

以色列主要的民用机场有3个，最大的是位于特拉维夫东南郊的本·古里安（TLV）。TLV有三条跑道，每天有五六百个航班。全球主要航司都有航线通往TLV，包括海南航空。但以色列航空业确实不如新加坡发达，它只有3家航司，最大的以色列航空只有60多架飞机。

以色列人口比新加坡多，接近1000万。它的实际控制面积从北到南有450公里长。它也有国内航线，特别是从特拉维夫通往南部城市埃拉特（ETM）每天有十多班，比较繁忙。

图：埃拉特风光 网络图片

埃拉特是以色列著名海滨城市，位于亚喀巴湾（也称埃拉特湾）的最北端。以色列在此处与埃及和约旦交界，因为与两国关系还算不错，距离哈马斯控制区也比较远，民众喜爱在此休闲。埃拉特据称拥有红海地区最美的珊瑚礁，生态多样性很好，石油工业发达。

以色列另一大型民用机场在北部的海法（HFA），以前每天也有二三十航班，还曾有国际航线。但海法常被真主党游击队袭击，曾有火箭弹在海法火车站炸死8名铁路工人。本次遭受突袭后，从跟踪数据上看HFA已停摆——虽然冲突主要发生在南部加沙地带。

图：湾流公务机起源于以色列 摄：拉上窗帘

以色列也有通航机场，在特拉维夫北部的荷兹利亚就有一座（四字码LLHZ）。以色列喜欢玩飞机的人很多，钻石、赛斯纳和罗宾逊等在这里都能见到。事实上以色列航空科技全球领先，著名的“湾流”公务机就起源于此。以色列对我国帮助也很大，在宜昌投资有“贝迪克凌云”公司，是改装和维修飞机的高手。

以色列周边全是阿拉伯人。它北部与黎巴嫩和叙利亚接壤，经常被真主党游击队骚扰。南部的巴勒斯坦人现被围困在加沙地带，是此次袭击源。东部的“耶路撒冷和约旦河西岸地区”是法塔赫控制区，敌对性很强（但此次未参与）。此外武装分子还会从西边海上发起偷袭，都令人头疼。

图：哈马斯火箭弹范围 网络图片

本次袭击以色列的是控制加沙的哈马斯，主要武器是火箭弹。火箭弹这种东西成本低，没有制导，属于“乱炸”。哈马斯以前主要使用“卡桑（Qassam）”，射程只有约12公里，只能打附近的犹太人定居点。但现在据称在伊朗帮助下已拥有射程超过160公里的M-302，麻烦变大了。

图：正在发射QASSAM火箭弹 网络图片

以色列空军十分强大，大型基地有八九座。从这些基地起飞的F-16等对哈马斯们威胁很大。但这些机场很少遭到火箭弹袭击，一来火箭弹打不准，二来机场防护严密，三来攻击这些地方没效果，也根本打不疼以色列。

对哈马斯们来讲，只有攻击人群才能造成威慑力，所以它的火箭弹主要攻击城市。为安全起见，一些航司现在暂停了飞往以色列的航班。但火箭弹攻击不是下雨，无法饱和持续，因此TLV目前运营正常，包括海航和国泰等都还在起降。ETM也未受影响。

图：本·古里安机场 网络图片

当然风险也是有的，客机起降时速度低，易受火箭弹和小型武器攻击。特别是进近时持续在低空飞行，掠过的面积大，不容易防护。不过从总体上来看，恐怖分子想要在进近线路上主动攻击飞机也不容易，多数航司是担心遭受误击——也就是不小心遇上火箭弹。

巴以冲突是现代文明史上持续最久的人类冲突之一，为此以色列打造出了全球“最安全”的民航系统，它家的客机甚至带有反导装置。但实话实说，反导系统对付火箭弹也很难奏效，最好的办法还是寻求政治解决，彻底消除敌对状态。

图：以色列航空在北京 摄：拉上窗帘

消除敌对的办法只有两条：要么打到打不动，要么打到打不起。地球上许多土地说不清到底姓张还是姓赵，对飞友来讲，只要这片土地上的老百姓富足美满，每个人都能坐着飞机四处旅游，那就是最完美的啦！