【汽车服务世界】第1349期早报
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今日要闻：
1、汽配出海公司常州凌越完成战略融资；
2、15天12家店开业,甲乙丙丁汽配服务站按下全国开店加速键；
3、国内最大一体化特斯拉中心落户上海；
4、恒大汽车宣布复牌；
行业动态
1、小米成立景明新公司，含经营汽车销售服务
10月7日消息，天眼查显示，9月27日和9月28日，小米智能技术有限公司旗下小米景明科技有限公司成立全资控股子公司——武汉小米景明科技有限公司和深圳小米景明科技有限公司。
据悉，该公司法定代表人分别为雷蕴、李肖爽，注册资本均为1000万人民币，经营范围均包括电子产品销售、汽车销售、新能源汽车整车销售、二手车、充电桩销售等。
2、多部门联合制定二手车出口有关要求和程序
10月8日消息，日前，商务部外贸司针对《二手车出口有关事项的公告（征求意见稿）》，面向社会公开征求意见。
《征求意见稿》规定，出口许可证为“一批一证”，出口企业可在许可证申请表上同一商品编码项下最多申请20辆二手车。
《征求意见稿》还列出了禁止出口的二手车情形，包括：达到《机动车强制报废标准规定》规定的报废标准的车辆以及距规定报废期限使用年限一年以内（含一年）的车辆；在抵押期间或者处于海关监管期内的车辆；在人民法院、人民检察院、行政执法部门依法查封、扣押期间的车辆；通过盗窃、抢劫、诈骗等违法犯罪手段获得的车辆；发动机号码、车辆识别代号或者车架号码与登记号码不相符，或者有凿改迹象的车辆；走私、非法拼（组）装的车辆；车辆法定证明、凭证不全的车辆；检测结果不合格的车辆；道路交通安全违法行为和交通事故未处理完毕的车辆；其他法律法规禁止交易、出口的车辆。（来源：中国经济网）
3、恒大汽车宣布复牌
2023年10月8日晚间，恒大汽车发布公告宣布复牌并披露战投的最新进展。
恒大汽车在公告中表示，2023年9月29日，其接获纽顿集团一份函件指出，鉴于恒大汽车于2023年9月28日公布其股份暂停交易，连同近期中国恒大发生了一系列变化，进而亦会对股份认购协议及拟议交易带来重大的不确定性。根据股份认购协议，恒大集团债务重组完成及其他一系列前提条件是十分重要的交割先决条件。在此情况下，纽顿集团暂停履行股份认购协议中的相关义务。
纽顿集团称，根据过渡期资金支持协议，由于目前存在导致股份认购协议项下先决条件无法获得满足的情况，纽顿(浙江)汽车向恒大新能源汽车(天津)支付第二笔及第三笔资金的先决条件未能满足，其暂时无义务向恒大新能源汽车（天津）支付第二笔及第三笔资金。
此外，纽顿集团也希望恒大汽车回复明确以下方面：
一是，股份认购协议中涉及的恒大集团债务重组方案需要进行重新调整，并有计划推出新的重组方案；
二是，中国恒大、恒大汽车、债权人及相关方有意愿在新重组方案明确的前提下，对拟议交易方案所需的调整进行重新谈判；
三是，纽顿集团确认，对恒大汽车所发的这份函件并不构成终止股份认购协议的通知，截至发函日期也并未要求终止股份认购协议。
恒大汽车则指，2023年10月5日，其向纽顿集团发出回函，表示有意愿与之针对拟议交易的方案所需的调整进行重新谈判。恒大汽车也表示，将适时根据上市规则及收购守则刊发进一步公告。（来源：21 世纪 （ 参数 丨 图片 ）经济报道）
大售后
（独立售后、车厂-4S店）
日前，常州市凌越装备科技有限公司（下称“常州凌越”）宣布完成战略融资，本轮融资由无届创新资本独家投资，金额未披露。本轮融资将主要用于产能扩建、海外仓建设、以及海外人才团队的落地搭建。
常州凌越是一家跨境电商公司，主营汽配碰撞件及特种车相关品类产品，2022年营收达1.57亿美金，2023年预计营收2亿美金。公司自有生产基地50亩，另有第二生产基地50亩在建，并有100亩土地将在明年开建；公司北美自建海外仓2023年底将达到50000+平。目前，常州凌越已启动上市计划，今年作为上市报告期第一年。
5、15天12家店开业,甲乙丙丁汽配服务站按下全国开店加速键
甲乙丙丁汽车后市场公众号发布消息，短短15天甲乙丙丁分别在安徽、江西、广东、河北、河南、山东等12个区县开了12家汽配服务站，这意味着甲乙丙丁汽配服务站按下了布局全国市场的“加速键”。
新能源
6、国内最大一体化特斯拉中心落户上海
特斯拉公司与外高桥集团股份下属新发展公司正式签订物业租赁合同，将在新展城Xin Park设立特斯拉中心。
据悉，新展城Tesla Center位于浦东新区俱进路777号，毗邻保时捷中国区学院及山姆中国旗舰店，建筑面积超8000平方米，集特斯拉全系在售车型展示、试乘试驾、售后维修等功能于一体，是目前国内最大的一体化特斯拉中心。该中心计划于2024年年中正式营业。
7、被曝与奔驰洽谈合作，蔚来：不属实
据路透社日前报道，两位知情人士透露，蔚来已与梅赛德斯-奔驰就合作事宜进行了试探性洽谈——蔚来向奔驰寻求投资，奔驰则通过投资换取技术。
知情人士表示，蔚来创始人兼首席执行官李斌今年早些时候与梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松（Ola Kaellenius）讨论了合作的可能性，蔚来寻求奔驰的投资，向奔驰共享其研发能力。但双方的洽谈并未深入到讨论技术转让和潜在财务投资的细节。
其中一名知情人士称，蔚来向奔驰提出了合作的提议，但奔驰在最近几周的内部讨论中遇到了阻力，因此很可能不会继续推进合作。目前尚不清楚何时会就是否合作做出决定。
对此，蔚来否认曾与奔驰就合作进行过洽谈，称相关报道“不属实”，但没有详细说明。
奔驰则在另一份回应中表示，虽然目前没有与蔚来的合作计划，但“康林松正在与包括李斌在内的多位行业高管和同行进行定期对话”。（来源：盖世汽车）
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