在奇瑞汽车的发展历程中，不止一次让我们刮目相看。当时光之轮来到2023年，这家中国本土品牌决定让全世界“拭目以待”。 2023奇瑞科技DAY上，我们不止一次听到“世界级”相关表态，这不仅代表奇瑞人鼓足干劲的勇气，也是以多年技术累积为基础实现的。
今年的规模
安徽芜湖奇瑞龙山试验中心，2023奇瑞科技DAY掀开了崭新篇章。有包括1300多名政府、院校、科研、行业、全球合作伙伴、海内外用户的广泛参与，活动变得空前热闹。与多数国内制造商举办的活动不同，有大约600名国际友人参与其中，国际化意味相当浓厚。
出席活动的相关人士包括中国企业联合会、中国企业家协会党委书记、常务副会长兼理事长朱宏任，中国企业联合会企业文化建设委员会秘书长王建军，中国汽车工业协会副秘书长、汽车纵横杂志社社长柳燕等协会领导，安徽省人民政府副省长单向前、芜湖市委书记宁波等省市领导，以及部分专家和奇瑞公司领导等。
信心来源
今年前三季度，奇瑞集团销售125.3万辆新车，同比增长40.2%，营业收入2130.2亿元，同比增长47.4%。站在更高层面看，中国自主品牌主导国内汽车市场的趋势已逐渐显现，作为第一梯队，奇瑞的增长态势是市场深层次需求的反映，也是科技进步的回报。
国内市场持续增长是一方面，另一方面，奇瑞产品已出口海外80余个国家和地区，全球用户累计超过1200万，连续20年位居中国品牌乘用车出口第一。活动现场便有不少海外客户，他们对奇瑞产品给予了充分肯定。
通过“瑶光2025“战略一年的实施，奇瑞在自主开发的火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态技术基础上，已经实现包含平台架构、芯片、高效混动发动机、氢能、电驱、电池、智能交互、无人驾驶、智云平台等19大核心技术升级。
奇瑞集团预计在2023年第4季度发布5款超能混动3.0和4款E0X高端电动产品，2年内拓展至24款超能混动3.0和15款E0X高端电动新品，其中奇 瑞风 （ 参数 丨 图片 ）云A8、 风云 T9、星纪元ES、 星途瑶光 C-DM、 捷途旅行者 C-DM、iCAR 03等新能源车型在各自细分市场特点鲜明，被企业寄予厚望。
技术联盟助攻
奇瑞公布了与宁德时代的最新合作成果，宁德时代神行超充电池应用于星途星纪元车型。同时，瑶光技术联盟正式成立，由奇瑞专业人士与汽车产业各领域科研院所、高校专家学者、全球供应商合作伙伴等共同致力于技术创新。
科技创新
奇瑞宣布了一系列汽车科技的创新升级，其中，奇瑞S²ma-可扩展智能火星架构，升级全线控底盘、CTC电池、智能分布式驱动和可插拔EEA6.0架构。鲲鹏动力方面，DHE 6.0混动专用发动机、DHT 4.0智混变速箱、E-Fuels/发动机、智能矢量双电机等实现驱动技术的全面进阶。
雄狮智舱方面，LION Melody 2.0、LION AI大模型2.0、LION OS、高算力平台等完成升级。大卓智驾将通过自主研发的智能驾驶技术栈，打造Pilot 4.0产品以及Drive 2.0产品。银河生态方面，奇瑞将实现1款成长型汽车、3大技术平台、N向生态共赢。
奇瑞瑶光实验室已建和建设中超过140个，策划中超过160个。未来5年，奇瑞预计研发投入将超过1000亿，研发人员超25000人，其中软件人才超50%，瑶光实验室超过300个。如此规模，完成“世界级”科技创新梦想将成为现实。
展示作品
奇瑞L4级无人驾驶Robotaxi首次使用4*Orin高算力域控，打通域控与整车适配，可通过打通手机叫车软件和云平台智能调度，做到乘客线上叫车线下乘车点对点运营服务，实现首次商用无人驾驶落地和常规接驳试运营。
LION AI大模型上车体验通过认知大模型，使人机交互更自由、更拟人化。车享元宇宙技术可让VR内容与车辆实际行驶状况实时同步，从而实现沉浸式VR驾乘体验。
奇瑞超低风阻概念车拥有超低风阻系数Cd0.168。通过镂空设计优化，多项底盘气流和气动套件专利技术实现轻量化、低风阻以及操控性的平衡。
或许，2023奇瑞科技DAY只是一个开始。在构建“世界级”汽车的路途上，奇瑞以技术为基础，不断优化管理创新，有打造“世界级”企业的规划和手段，看点确实很多。
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