位于我国东部、长江中下游的南京都市圈，是我国第一个规划建设的跨省都市圈，地跨苏皖两省，成员包括南京、镇江、扬州、淮安、马鞍山、滁州、芜湖、宣城和常州的溧阳、金坛。根据规划，南京都市圈将要被打造成为我国重要的战略性新兴与高新技术产业基地、区域性金融商务集聚区、长江国际航运物流中心。根据相关资料显示，经过多年的发展。目前南京都市圈的经济总量超4.6万亿元。

目前，我国已对南京都市圈提出了新的规划，那就是到2030年基本建成具有较强辐射带动力的门户地区和具有较强竞争力的国家级都市圈。这就是说，南京都市圈想要达成这个目标，首先就要有强而有力的交通基础设施来保障。正所谓：想致富先修路，交通就是社会经济发展的先行官。那么，南京都市圈在交通方面又是如何安排的呢？其中，以高速公路建设为例来说。

目前，江苏省南京市已经明确提出建设：“都市圈高速大外环”概念，旨在利用长达280公里的大外环，将联接5座城市实现快速共享、同城对接。而南京市提出的这个“都市圈高速大外环”概念，除了利用现状高速公路，同时还将与安徽省共建更多的高速公路项目，以此实现“都市圈高速大外环”概念。其中，在这些新规划的高速公路项目中，就包括南京禄口至滁州全椒高速公路。

据悉，南京禄口至滁州全椒高速公路是G9904南京都市圈环线高速公路的重要组成部分。根据规划，南京禄口至滁州全椒高速公路线路起于南京禄口国际机场附近顺接在建仪征至禄口国际机场高速公路（简称仪禄高速），之后途经南京市江宁区、浦口区，于江苏与安徽两省交界处石桥镇南侧进入安徽省境内，之后途经马鞍山市和县绰庙乡，滁州市全椒县武岗镇，与全椒县西侧全椒西枢纽顺接沪陕高速滁州支线、与沪陕高速相交。根据规划，南京禄口至滁州全椒高速公路计划2025年正式动工建设。

目前，作为与南京禄口至滁州全椒高速公路衔接的项目——仪征至禄口国际机场高速公路，迎来了新消息：截至目前，仪禄高速公路已累计完成投资25.16亿元，完成90%桥梁桩基，56%软基处理，54%路基土石方，66%桥梁下部结构砼和40%隧道工程。据了解，仪禄高速公路起于规划宁盐高速，经仪征、句容、南京，终于南京禄口国际机场，全长约95公里。