东方网记者王佳妮10月26日报道：东方网记者从强生出租获悉，该平台今日宣布成立安心巡游车队，共100辆车，公司不收取份子钱，司机不接网约单，只做扬招和电调业务，旨在缓解打车困难群体“打车难”。

2021年10月，由强生出租组建的上海首支“巡游示范车队”成立，该车队打破了原有的承包制模式，此次成立的“安心巡游车队”和“巡游示范车队”经营模式相似，是在原有基础上的升级，这也意味着这种打破承包制的经营模式有望固化下来，形成一个新的机制。

东方网记者从强生出租获悉，此次“安心巡游车队”的也将作为保障车辆投运于第六届进博会，进一步擦亮上海城市流动名片和“百年强生”品牌，更好地承担社会责任而推出的提升服务能级的新举措。

上海市道路运输管理局客运处副处长吴学程在接受东方网记者采访时介绍，今年进博会是首次全面恢复线下办展，对于整个保障要求更高，出租汽车的需求也更大，今年由强生的安心巡游车队作为基础，成立了总共3000辆规模的进博会专属保障车队。除了作为进博会保障车辆，安心巡游车队主要承接扬招单，吴学程透露，有一些人群对于扬招有一定需求，比如来上海的外地游客、没有下载打车app的老年人、和一些外宾，他们在叫车时，对于巡游出租车有一定需求量。

今天上午，记者在杨高南路4188弄强生出租公司场地内，看到了30辆焕然一新的强生安心巡游车从缓缓有序驶出，其外观颜色选用强生“吉祥黄”，辨识度高。据了解，强生此次引进了100辆上汽荣威EI5新车型，作为安心巡游车队的车。此外，车队驾驶员大换装，身穿黑色新中式统一识别服。

“成立安心巡游车主要目的还是为了方便没有智能手机老人、学生，方便一些打车困难群体。”强生出租党委副书记、总经理钟智刚称，强生出租组建安心巡游车队还是想要坚守巡游的初心，回归巡游的本质，因此推出了以扬招为主的巡游车队。“强生安心巡游车队”只承接路面扬招、62580000电调和来自强生62580平台的订单，不承接第三方平台业务。此外，还为学生、老人、单身女性、残疾人等特殊人群提供安心送学、安心送医、安心助老、安心助残等定制服务，承诺做到“扬招必停”、“派单必接”，让市民乘客“扬招打车”变得更加便捷，尤其为不会使用智能手机的老年人提供打车便利。

截至目前，安心巡游车队共有100辆车，100位司机由强生出租优秀驾驶员（1年内无行业违法记录、无A类违法、无同等以上有责事故和有责乘客纠纷投诉）以及有爱心和责任心的党员、劳模、标兵等驾驶员组成，都经过严格培训，且考试合格方可上岗；车队实行优胜劣汰的考核奖励机制，激励驾驶员多劳多得、优绩优酬，对于服务安全不达标的驾驶员，车队将对其予以淘汰，确保为乘客提供高品质服务，确保行车安全。

不接网约车平台单，司机的收入如何保障？对此，钟智刚介绍，此次成立的安心巡游车队中的驾驶员不交份子钱，不接平台单，收入主要分为保底收入、营运考核、绩效考核和营收提成。该车队驾驶员的营运收入，按照测算应该和承包驾驶员的基本收入可以持平。钟智刚还表示，巡游示范车队推出两年多以来，市场反响不错，目前推出的强生安心巡游车队，是巡游示范车队的升级。

“不接平台单”、扬招必停，对驾驶员而言是一道不小的门槛。对此，的哥怎么看呢？全国交通运输系统劳模、强生出租驾驶员张胜昔就是安心巡游车队的一名驾驶员，他至今已从业24年，“对于我来说，减轻了负担，从做一休一到做六休一，固定工资加提成，多劳多得。”张胜昔说，因为负担有所减轻，他会更加关心怎么把客人服务好。

上海市劳动模范、强生出租驾驶员张听也是安心巡游车队的一名驾驶员，他告诉记者，之前他接网约单，无法兼顾打车困难群体，现在可以缓解空车扬昭不停，方便用车困难群体。

吴学程还透露，目前，强生的示范巡游车队和安心巡游车队主要处于试点阶段，后续有关部门还会对扬招的需求量进行进一步的跟踪和评估，再考虑是否对同类型车队进行扩充。