【科技犬】

近日，中期改款起亚K5官图正式发布，该车已在韩国开启订购，国产版的话，大概率会在明年才能推出。

由于是改款，所以新车在设计方面相比于现款没有太大的改变，不过细节倒是有所创新，其前脸依旧是起亚家族化的无界呼啸格栅，并与大灯组相连。

而LED日行灯的造型变得更为特殊，样式独特，配合全新样式的前包围，整体运动感十足，强化了整车的辨识度。

侧面基本没有做太大的改动，整体依旧流畅，其定位于中型轿车，作为参考，现款尺寸为4980*1860*1445mm，轴距2900mm，全新样式的多辐双色轮圈也算是一个小亮点。

尾部立体感相当强，拥有小鸭翼扰流板、近乎贯穿的尾灯和新后包围，整体组合下确实非常耐看。

内饰改动同样不大，最大的区别在于该车用上了一体式联屏，空调出风口也设为了隐藏式，想比现款更为轻巧和简洁。

配置有所升级，用上了最新的HUD抬头显示、分辨率更高的前后摄像头等，在驾驶模式旋钮后方，还增加有指纹识别装置，大概率是跟车机隐私模式相关联。

动力方面，新车在韩国提供多种版本，包括2.0L、1.6T、2.0L液化石油气、2.0L油电混动等，当然，新车国产后大概率还是延续1.5T和2.0T两种。

其中1.5T最大可输出170马力，匹配7速双离合变速箱，2.0T最大240马力，匹配8AT变速箱。

其实就颜值和设计感来说，起亚全新的K5确实很惊艳，比同级别的日系、德系更要有特点，不过鉴于韩系在国内存在感越发薄弱，除非价格优势很大，否则怕是无法产生太大吸引力。

本月初，欧盟宣布对中国电动汽车发起反补贴调查，近日，其又有了新的动作。

据海外媒体报道，当地时间10月25日，欧盟委员会宣布，经过抽样方式确定选择比亚迪、上汽集团和吉利汽车三家中国车企启动反补贴调查。

据了解，由于调查涉及到的公司众多，欧盟方面最终选择了抽样的方来进行。

若欧盟在调查中发现“补贴证据”，将计算出相应的“平均反补贴税”，这适用于所有自中国进口的电动汽车，不只是中国品牌，还包括在中国生产的大众、特斯拉、宝马等。

日前有消息称，宝马公司收到了欧盟关于其纯电车型iX3的“信息请求”，宝马首席财务官在电话中向记者透露，宝马须在一周内完成调查，向欧盟提供从中国出口的电动汽车的投资、生产能力等详细信息。

当然，并非所有人对欧盟调查表示赞同，德国大众汽车集团和保时捷集团的首席执行官（CEO）奥利弗·布卢默建议政界在对中国贸易行为采取行动时注意分寸。

布卢默在斯图加特的一场活动上表示，“我们主张公平竞争”，但不应由此产生保护主义，因为这会导致更多的保护主义，此外，对不公平贸易行为的调查不应仅限于中国供应商得到的补贴，而应涵盖所有市场参与者。

注：以上综合资讯来源快科技