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三名警察和八十五名罪犯，数量形成鲜明对比。他们冒着生命危险，不畏死亡，与歹徒奋力搏斗，在十节车厢里保护了人民的安全。

20世纪90年代，我国火车数量不多，速度普遍较低。有时火车经过某些路段时，其速度可能还不如人跑得快。

另外，在那个时代，铁路管理比较宽松，非乘客也可以混进车站。

因此，当时很多买不到车票或者没钱买车票的人，早早就在火车站等候，趁机出站。火车发生故障时，一群人冲到车顶，慢慢地从车窗钻了进去。进入车内。

由于当时铁路管理松散，那个时代偷火车的人很多。这群人也被称为“路霸火车匪”。

汽车大佬

一般指

中长途行驶时，有人停车索要钱

, 和 和

姚猛

指的是

当地歹徒在某些路线上做标记，要求过往车辆缴纳通行费或其他不合理费用。

车匪路霸采用各种暴力手段，在公路、铁路、河流、航运县城等道路上实施盗窃、敲诈勒索、抢劫等犯罪行为。

20世纪90年代初，随着经济的不断繁荣和“要想富，先修路”的理念，国家修建了大量的公路，公路上的货运车辆也越来越多。

由于交通状况恶劣、交通拥堵，信息传递不及时。路上会有很多不怀好意的人站在路上拦截车辆，索要钱财。

只要司机稍微减速或者停下来，路上等候的劫匪就会冲上来拦住司机要钱。有的胃口不大的村民只要几十块钱就让司机过去；村民要几千元，不给就打司机。

通常，由于劫匪较多，又没有地方办案，司机只好听从劫匪，拿钱解决问题。

更何况，不怀好意的人早早就在铁路等候，

一旦火车停下来或低速行驶，它们就立即游上来，来到车窗前，把一切能触及乘客的东西撕下来。

大到乘客的行李、口袋里的钱，小到桌上的泥土，他都能感觉到。由于劫匪数量众多，手法又快，工作人员往往无法及时反应并制止。

因此，对付车匪路霸，当时的铁路部门最有效的办法就是迅速提醒乘客，收好随身物品，关好车窗，路过时远离靠窗的座位。一些危险的路段，以避免财物被盗。据当时当地公安部门统计：1991年1月至1992年9月，

福建省已发生“车匪路霸”事件3647余起，造成经济损失1000万元以上。

无独有偶，1992年湖南省就发生了“车匪路霸”抢劫案1400多起。更严重的是，涉及砍刀等利器的抢劫案件近200起。 ，其中200多人遇难。

从南到北，我国几乎所有省市都发生了卡车司机被杀、失踪的案件，卡车司机的安全面临极大的风险。他们整天提心吊胆，把钥匙、铁棍等工具作为必要的自卫工具。

因此，在当时的中国，“车匪路霸”的现象是很不寻常的。 1911年，在重庆开往武昌的294路旅客列车上，土匪路霸也出现了。

但与以往不同的是，这列火车上的劫匪数量不是十几人，而是接近上百人。

火车还没来，站台上就已经人来人往，车站里挤满了人。他们手里紧紧握着车票，背着大量行李，随时准备上车。

火车一到，人群就更加拥挤了。他们冲向敞开的门。行李较多的人也选择将行李扔出窗外。

这列火车上的人比以前多了好几倍。尽管硬座票仅发售610张，但已售出1,137张。

这还不包括一些浑水摸鱼的清音乘客。火车上的洗手间、厕所、行李架上，凡是能站的地方都站满了乘客。简而言之，火车严重超载。

窗外掠过的风景，仿佛被人群遮住了，只能看到人群。这列火车上的乘客们有的正在回家的路上，有的已经出去工作了。

虽然目的地不同，但他们都有一个共同的目标，那就是尽快到达车站。

但还没下火车，火车上就发生了一起惨绝人寰的抢劫案。

火车开动不久，10号车厢传来声音，一位姐姐在人群中大声喊道：“车里有贼，我的钱不见了。”

坐标是十二号硬座车厢内。一名青年突然站了起来，紧接着，几个青年也站了起来。与此同时，他们每人都取出了一把匕首。

他们两个占据了马车的两端，其他人开始抢乘客要钱。

乘客还在睡觉或装睡，允许他们在不被发现的情况下“寻找他”。

其中，一名男子因不服从劫匪的要求而遭到殴打并被匕首刺伤。最终，劫匪从该男子手中抢走了3000元以及价值2700元的提款单。

甚至整个12号车厢都被劫匪团伙“拖着”，然后转移到了另一节车厢。

10号车丢钱的女子找到了6号餐车执勤的警察黄正辉（化名）。黄正辉说明情况后，黄正辉跟着女子上了车。

两人在挤满人的走廊里从6号车厢挤到了10号车厢。

当到达10号车时，黄正辉发现口袋里的钱被人动了。

黄正辉很生气，因为他竟然敢动警察的钱。他认为这些强盗太勇敢了，他必须抓住他们，让这些大胆的强盗得到应有的惩罚。

黄正辉穿着这套警服已有20多年了。虽然他只是一名警察，但他经验丰富，见惯了有人在火车上偷钱。他的表情与一般乘客不同。

虽然普通人看不出这辆马车上所有看似普通的乘客有什么问题，但经验丰富的黄正辉在人群中走来走去，立刻就发现了行李车上的年轻人的不同。

眼疾手快的黄正辉假装还在寻找劫匪，直接将劫匪固定在原地，从年轻人身边经过，不给他发现和逃跑的机会。

随后，黄正辉将几名劫匪一一抓获，随后又找到几名乘客陪同劫匪来到6号车厢。

在去6号车的路上，黄正辉遇到了12号车上的受伤男子，他想报警。当黄正辉看到面前这个眼疾手快的男人时，黄正辉就意识到这件事并不简单。

1号车内的受伤男子

黄正辉意识到危险，赶紧打电话给6号车上休息的两名年轻民警杜金平（化名）和杨一秋（化名）。

现在黄正辉等人面对的事实是，整趟车上只有三名警察，而他们面对的劫匪却有十多个，而且每个人都拿着一把匕首。数量上的差距对于黄正辉等人来说是极其悲观的。

想了想，黄正辉对两个年轻警察说道：“小杜，你们带着热心乘客去追一号车的劫匪，我们一起去抓劫匪吧。”

虽然警察人数不多，但

当一个强壮的男性乘客加入队伍去抓捕劫匪时，警察和警察就有机会获胜，即使劫匪有武器。

之后，三人就按照黄正辉的计划开始行动。小杜和几个乘客押着劫匪上了6号车，黄正辉和民警肖阳则去了12号车。

当他坐上车厢后。可能是因为强盗用刀吓到了他们。此时乘客只想保命，所以没有人敢出面。 。

有的乘客看着手里的杂志，有的看着窗外的风景，有的乘客不知道自己是真睡还是假睡。

黄正辉的声音仿佛被堵在了12号车厢里，乘客的人无人应答。

黄正辉问了好几次，马车里除了回声，再没有其他声音。黄正辉绝望地看着面前的乘客。看来他们找不到愿意帮助他们的乘客了，黄正辉想。

虽然此时的乘客一切都显得“高高在上，与他无关”，但作为一名警察，身上的警服无时无刻不在提醒着黄正辉，让黄正辉对冷酷无情的乘客感到失落。但过了一会儿，他又兴奋起来，想到了一个新办法。

黄正辉拖着小杨回到6号车。

你的抢劫犯罪行为已成为事实，将依法处理。

“不过现在你有一个弥补过错的机会了，只要你带领我找出一起抢劫你的罪犯，就可以从轻处理了。”果然，听到黄正辉这么一说，立刻就有好几个人举起了手，愿意认出他。

虽然他们未必是一群强盗，但都是同行业的，想必也有过某种程度的交集。黄正辉想到了这一点，于是他对抓捕的罪犯下手。

随后，黄正辉将劫匪押至12号车厢。

在劫匪的指认下，黄正辉等人一一抓获了几名劫匪。

但也有持匕首的劫匪想要反抗，试图杀死黄正辉。

这时，黄正辉似乎下定了决心，誓死守护乘客在火车上。空荡荡的卫生间里，黄正辉看着眼前的强盗，丝毫没有投降的意思，并试图用匕首刺伤其他乘客。

于是黄正辉拿起装满子弹的枪，向劫匪的腿打去。 “嘭嘭嘭”，枪声在车厢内回荡。不一会儿，数十名劫匪就被黄正辉等人抓获。

在抓捕强盗的路上，黄正辉还遇到了很多钱被盗的乘客。

听完乘客的报警，黄正辉明白，火车上的劫匪数量可不小。

虽然现在他们已经抓到了二十多个劫匪，但是也只能是三分之一。

意识到列车上劫匪数量庞大的黄正惠明白靠他们三个人，根本抓不完那么多的劫匪，为了将列车上的劫匪抓捕干净，黄正惠立即给站台打电话请求警方支援。

最后，黄正惠等人在这趟列车上共抓捕了85名劫匪。经过警方的调查，案情也通过105位乘客的笔录下大致呈现出来：

9月16日共有85位罪犯在294次列车上参与抢劫旅客，他们分属7个犯罪团伙。

年龄最大的是46岁，最小的仅有13岁；被抢劫的旅客高达303人，共抢走现金20484.45元，手表29块，车票83张；有16名旅客因为反抗被刺伤，其中两名重伤。

这就是当时震惊全国的铁路第一大劫案。黄正惠、杜金平、杨依秋三位乘警也得到了组织上得表扬。

正是因为有了勇敢无畏的他们，列车上的劫匪才能全部抓捕完成，

因为有了他们，这辆从重庆开往武昌的294次旅客列车的乘客的生命安全才得到了保障。

哪有什么岁月静好，总有人为我们负重前行。在那个不太太平的年代，正是因为有许多“黄正惠”的出现，世界才会变得逐渐太平。

那个年代他们工资虽然并不高，但他们认真对待生活，认真对待自己所从事的职业，他们热爱工作，舍己为人，舍小家为大家。我们感谢那些为人民服务的人，这样的人永远值得我们敬重和学习。

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