10月26日，埃安 AION S MAX 正式上市，新车全面“MAX”，售价14.99-20.29万元。

对于AION S，可能有些人不熟悉，其实它是A级纯电轿车销量王，属于那种“闷声发财”型。

数据显示，截至今年9月，AION S 系列累计销量超过18万辆，稳居纯电A级轿车销量第一名。

具体到9月，AION S 系列热销21546辆，继续蝉联A级纯电轿车销冠，并且大幅领先于第二名秦 PLUS EV（9月销量11914辆），可谓“遥遥领先”。

所以在A级纯电轿车市场，AION S 几乎可以说处于独孤求败的地步。

有媒体拿 AION S MAX 去与其它车做对比，其实没必要，作为A级纯电轿车标杆，AION S MAX 要做的显然就是超越自己。

所以，AION S MAX 产品力到底如何，它又能否超越自己？

整体来说，AION S 系列是同级最先采用纯电平台的车型，这也意味着，它的颜值、空间、智能、操控与三电性能等综合性能相对更出色。

具体到全新 AION S MAX，其车长进一步拉长到4863毫米，轴距也达到2760毫米，这意味着它将拥有更为出色的空间表现。

设计方面，封闭式前脸，结合上下分体式大灯，加上双腰线，让 AION S MAX 看起来更加时尚。

AION S MAX 不止空间大，而且前排座椅支持全部躺平，内饰90%部分由软包覆盖，配备比利时Premium高端HIFI音响，温馨而又奢侈。

智能部分，AION S MAX 支持全场景语音交互，采用智驾一体式怀挡+IBCM无感启动，配备L2级 ADiGO 智驾。

三电方面已经成为 AION S MAX 的拿手好戏，包括拥有同级最长续航610公里，配备同级“最”安全的弹匣电池。

相较老款，AION S MAX 并非一次彻底换代，综合产品力的提升比较克制。要说最突出的改变，可能是开拓C端个人用户市场的目的更明显，新车定位“头号纯电家轿”。

也许在埃安看来，AION S 的产品力足以制霸A级纯电轿车市场，如今再进阶到 AION S MAX，产品力更无需担心。

对于 AION S MAX 的市场表现，埃安相当乐观，认为它将助推 AION S 系列月销突破3万辆。