刚刚，中远海控前三季度业绩出炉！|中远海控|标准箱|港口|码头|航运|货物吞吐量|集装箱

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前三季度，中远海控实现营业收入1345.56亿元，净利润259.99亿元。

今日（10月30日）晚间，中远海运控股股份有限公司（简称中远海控）公布2023年前三季度业绩。

报告期内，中远海控实现营业收入1345.56亿元，实现息税前利润（EBIT）332.30亿元，实现净利润259.99亿元，其中归属于上市公司股东的净利润220.71亿元。

中远海控2023年第三季度和前三季度主要业绩数据

值得关注的是，前三季度，中远海控除海运以外的供应链收入218.42亿元，占集装箱航运业务收入的比重为16.9%，同比提升8.69个百分点。

此外，前三季度，中远海控集装箱航运业务的货运量为1,745.57万标准箱，较上年同期下降5.82%。同期，中远海控所属中远海运港口总吞吐量10,017.60万标准箱，同比增长2.84%。其中，控股码头 2,297.37万标准箱，同比下降5.13%；参股码头7,720.23万标准箱，同比增长5.47%。

中远海控2023年第三季度和前三季度货运量

中远海控2023年第三季度和前三季度码头业务吞吐量

对于业绩表现，中远海控表示，2023年以来，集装箱航运业面临运输需求走弱、运力供给上升等诸多挑战，市场运价水平较去年显著下降。面对市场变化，中远海控持续推动数字化、智能化、绿色低碳化转型，深化价值创造，保持了稳定的盈利局面。

在全球化发展方面，2023年以来，中远海控旗下6艘东方海外环保型24000箱级新船，陆续投入亚欧主干航线，一艘中远海运集运14100箱级新船，即将投入远东-南美西航线。

第三季度，中远海控新开欧洲-南美东航线、肯尼亚-莫桑比克支线、地中海-北非支线，升级远东-非洲航线、新马-印尼航线，在做强、做优欧美主干航线运力布局的同时，紧随产业链变化，增密对新兴、区域和第三国市场的运力投入，助力国际贸易的畅通便捷。

在“数链”建设方面，中远海控持续进阶人工智能技术、物联网技术、区块链技术创新应用，实现全路径、全流程数据可视、可控。

截至2023年9月，中远海控已推出十余项“泰”系列、“恒”系列数字化供应链组合产品，为北美、智利、墨西哥、泰国、越南、马来西亚、希腊等流向，提供集海运、公路、铁路、报关、仓储在内的全链路服务。

在此基础上，中远海控还持续提升汽车、跨境电商、家电、光伏、锂电池等行业供应链解决能力，赢得了客户广泛认可。

在绿色低碳转型方面，中远海控持续加快打造绿色低碳船队，建设绿色低碳燃料供应链保障体系，优化船队能效管理，以适应新环保规则。2023年9月，“中远海运人马座”轮成功在鹿特丹加注生物燃料，标志着中远海控在绿色低碳转型进程中又迈出重要一步。

此外，中远海控发布了《推动靠港船舶使用岸电倡议书》，向各港口码头、各航运企业倡导港航业推进岸电设施建设和使用，共同为绿色低碳航运建设作出努力。

展望未来，中远海控表示，将围绕“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”的定位，加快推动业务链条、数智链条和绿色链条三方面的融合和再造，更好赋能国内国际双循环，为客户提供更优质的服务，为股东创造更大的价值。

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