如果您喜欢这篇文章，麻烦手动点击右上方的“关注”。感谢您的支持和鼓励，希望能带给您舒适的阅读体验。

1959年，世界十大油田之一的大庆油田，横空出世。

中国彻底脱下“贫油国”的帽子，狠狠打了西方人的脸。

而这不得不归功于，李四光等地质学家锲而不舍的指导。

可如今，却有院士表示：

功劳不能全归李四光，我们不能忘了匈牙利人的贡献！

这到底是怎么回事？

大庆油田的发现，到底是谁的功劳？

为何日本找不到大庆油田

在能源资源为王的时代，石油的重要性不言而喻。

建国后不久，我国便开始实行一五计划，铆足干劲发展工业。

可原材料，尤其是石油的缺乏，却成为我们前进的拦路虎。

一天不解决石油问题，中国的工业发展就会一直被其他国家卡脖子。

事关国家经济建设大业，怎能不叫忧心如焚。

李四光，就是这个时候临危受命，接过了自主勘探石油的重任。

他从一开始就乐观地告诉所有人：

中国不是贫油国，我们也有丰富的石油资源，它们就蕴藏在松辽平原、华北平原等地。

此话一出，四座皆惊。

但大多国家都等着看我们的笑话。

要知道，日本早就在石油勘探这一块，给中国下达了死亡通知书。

上世纪30年代，日本侵占东三省后，就一直如强盗般，在这片广袤的土地上，勘探开采东北丰富的资源。

当时，他们找到了大量的煤矿、铁矿、木材和粮食等等。

据不完全统计，在侵占东北的14年里，日寇共掠夺走煤炭2亿4千万吨，生铁1200万吨，黄金2吨，粮食2亿4千8百万吨......

不过这之中，唯独没有油田。

日本人仅仅在大庆油田边缘，采到少量质量很差的重油，以及阜新地区的少量石油。

为此，他们还派出了许多专家，耗费数百万美元。

不过仍然没有任何发现。

几年后，日本终于放弃了对东北石油的勘探，转向苏门答腊岛等地。

他们做梦也想不到，苦苦寻觅的油田就踩在脚下，且与之失之交臂。

毕竟日本在二战后期，渐渐力不从心的原因之一，便是能源资源的紧缺。

如果当时他们发现了油田，是否将会改写二战结局？

只不过，历史没有如果。

事实是，日本在东北十几年都没发现的油田，我们历时5年就找到了。

这着实让人在兴奋之余，又感到庆幸。

只是，为什么会这样？

不得不承认，日本当时的勘探技术没得说，下探深度可达2千米。

这种程度足以勘测到原油。

真正的原因还是与其勘探理论有关。

当时，几乎外国的学者都一致认为，只有海相地层才能生油。

即“海相生油理论”。

简单来说，就是石油产生于，海底沉积物（动植物尸体）所形成的岩石。

中东的生油岩，就是典型的海相生油。

说起来，中国还是世界上最早发现和利用石油的国家之一（最早的石油记载见于班固著《汉书-地理志》）

但直至建国前，我们的石油工业几乎没什么进展。

原因也正是在于人们对“海相生油理论”的深信不疑。

20世纪初，美国美孚石油公司，就曾到中国多省进行了勘探，结果空手而归。

因此，其专家得出这样一个结论：

海相或淡水地层才是产油层。

可中国多是陆相地层，因此并不被看好。

“中国陆相贫油论”也是出自美国人之口。

可是，该理论仅仅概括了一类的情况，却忽视了盆地山间的陆相沉积岩，也能产油的可能性。

中国正是靠着“陆相生油论”勘测到了陕北、四川等地的石油。

包括大庆油田，也通过此理论，得以发现的。

而新理念的创立者不是别人，正是我国的著名地质学家李四光等人。

李四光功不可没

1956年，当美国教授对中国陆相贫油盖棺定论时，中国地质研究所刚刚成立。

年近不惑的所长李四光撰文反驳道：“美孚的失败，并不能证明中国没有石油可办。”

李四光为何如此笃定？

靠的自然是其扎实的地质理论基础，以及多年地质考察经验罢了。

为了救国兴邦，李四光曾前后转了三次专业。

他家境贫寒，但成绩非常优秀。

1904年，年仅15岁的他，就得到清政府公费赴日留学机会。

那时，李四光决意吸取甲午战败的教训，为壮大祖国海军力量。

因此，他学习的是造船机械，归国后任职湖北实业司司长。

随着袁世凯倒行逆施，中国实业再度陷入困局。

李四光愤然辞职，前往近代工业革命的发源地英国，寻找新的救国道路。

1913年，见证了工业发家的英国，他逐渐意识到创办重工企业，原材料是必不可少的基础。

因此，他便考入英国伯明翰大学，学习了采矿专业。

两年后，他又意识到，要采矿就离不开地质勘探。

而我国在此领域更是空白一片。

于是，其又再度转攻地质科学。

1918年，李四光硕士毕业，谢绝了高薪工作，毅然回北大执教。

这一年，他三十而立，一边研究理论，一边到实地探察地质。

当中国陆相贫油论出世，李四光愤然反驳，更是立志要在陆相地层找到油田。

纵然时势动荡，也无法阻碍他坚定的探索。

越是勘探我国的地质构造规律，他越是坚信陆相可以生油。

等到30年代后期，我国一批地质学家其实已经找到了新疆和甘肃的油田。

但仅仅如此，只是为陆相生油提供了佐证，却还不能证明其能够形成较大型油气田。

中国还是个“贫油国”。

正所谓，要摆脱偏见，只能用事实说话。

解放前夕，李四光因病滞留英国。

一建国，他就不顾危险冲破国民党的阻挠，回国投身到石油事业当中。

那段时间，他亲自带队奔赴全国各沉积盆地，打下数千口普查钻井。

从调查、布置项目、计划编审、具体工作方法，其都亲力亲为进行了具体指导。

后来，他运用独创的地质力学理论，把勘探重点转移到华北和松辽平原。

尤其是后者，很可能存在大型油田。

只是，此提议由于太过创新，立马就遭到了质疑。

尤其是日本等国外专家的否定。

他们坚信东北不可能存在油田。

但也有与李四光所见略同者。

1955年，他们组成考察队，信心地踏上了实践之旅。

松辽平原地荒人稀、环境恶劣，李四光与队员们夜以继日地勘探调查。

直到累坏一个肾后，他才不得不退离前线，休养身体。

只是如此一来，一些同志又开始怀疑他的判断。

听闻这些风言风语，李四光也顾不上养病了。

尽管在后方，他也每天加班加点分析数据搞研究，划出更具体的钻井布局，坚定前线战友的决心。

皇天不负有心人。

1959年9月25日，在经历无数个煎熬的日日夜夜后，勘探人员终于在松辽盆地第三号基准探井里钻出了油砂！

这也就是大庆油田最早的出油井！

那一刻，千千万万人欢呼呐喊，李四光也不禁热泪盈眶。

这就是世界罕见的大庆油田的诞生史！

只是如此看来，并没有匈牙利人什么事。

为何有相关学者提出要感谢匈牙利呢？

无人提及的匈牙利勘探队

原来，勘探到大庆油田的，正是匈牙利地震队。

毕竟理论研究是一回事，实践勘探则是另一回事。

李四光等地质学家的指导，只能帮助大家锁定大致方向，却无法精准定位。

偌大个松辽平原，即使锁定一定范围，也还是很宽泛。

因此，我们才会花了好几年时间，才钻到油。

大庆油田的发现，是必然，也是偶然；

是李四光等人的贡献，也有匈牙利勘探队的功劳。

建国后，中国之所以不被看好找到油田，除了美国和日本学者的“中国陆相贫油论”外。

也与我们落后的勘测设施与钻井技术有关。

虽然我们在软实力上，拥有李四光等地质学家。

但地震勘探的硬实力，却不尽人意。

为此，国家特地邀请到匈牙利地震队为我们做培训，搞勘探。

这是一支闻名世界的优秀队伍。

他们来到中国，先是配合地质专家在西北进行勘探，辅助我们发现了克拉玛依等油气田。

这一举动，极大鼓舞了大家对陆相地层油气的探索。

1956年，匈牙利地震队来到松辽平原工作。

彼时，该重点区域已经留下许多勘探队的足迹，可无一人有所获。

但每个人都不言放弃，都期盼着中国第一个大型油田的诞生。

一年后，匈牙利地震队在一处长横背斜构造打下普查钻，由此发现了油岩的油砂！

所有工作人员就像打了鸡血似的，在此集中钻探，最终定下松基一二三井的井位。

诚然，匈牙利地震队无疑起到关键性作用。

没有他们不辞劳苦地探索，就没有那偶然一钻的“运气”。

也正因此，李四光的左膀右臂谢家荣的儿子谢学锦曾说：

好像中国得了帮助，然后就把匈牙利人忘光了，这是不应该的，我们应该正确对待历史。

但其实，除了李四光等地质科学家、匈牙利地震队，发现一个油田，背后还有太多要感谢的人。

就比如，前线勘探人员的贡献。

没有他们顶着烈日寒风、漫山遍野的辛苦作业；

没有铁人王进喜为代表的，千千万万石油工人的付出，也就没有这伟大的成就。

荣誉是属于每一位参与者的。

他们都是有功之臣。

大庆油田的发现，雄辩地证明了陆相生油的理论。

而且，陆相地层还可以形成特大型油气田。

这对世界石油地质学产生了地震般的影响。

自此，中国彻底摘掉了贫油的帽子，依靠洋油的时代一去不返。

我国的石油工业发展，得到了源源不绝的动力与信心。

继大庆油田之后，在李四光的指挥下，中国又陆续发现了胜利油田、大港油田等一众大油田，实现石油自给自足，立下不世之功。

当1963年，周总理向世界宣布我们的石油勘探成果时，全世界都震惊了。

当然，最难以置信的要属日本。

他们甚至扬言，早知道当初就该坚持在东北搞勘探！

此话着实可耻！

明晃晃的侵略，日本倒真有脸旧事重提。

但以史为鉴，即使今天，我们也应该警惕这个贫瘠岛国对中国资源的觊觎。

后记

1971年，李四光在北京病逝。

他的追悼会办得极其简单，连悼词都没来得及准备。

但这并不影响人们对他的悼念与崇敬。

他早已成为国人心中的一面旗帜，代表着无数个像他一样的仁人志士。

国家有需要，不管再艰难，他们都会毫无保留地奉献一生。

即使时代更迭，但这面旗帜永远飘扬，那难能可贵的精神和品格永垂不朽。

参考文献

宫柯.日本在我国东北钻探石油始末[J].石油知识,2016(03):30-33.

李四光：熠熠生辉的地质之光[N]. 中国矿业报,2023-03-24(001).DOI:10.28106/n.cnki.nckyb.2023.000469.