近日，北京市发改委批复远通桥立交节点改造工程项目建议书（代可行性研究报告），进一步补齐远通桥立交节点交通转换功能，提高北京市东部高快速路网运行效率。

远通桥立交节点改造工程施工招标资格预审公告

招标条件：

本工程 远通桥立交节点改造工程，已由【北京市发展和改革委员会】以【京发改（审）〔2023〕442号】批准建设，招标人为【北京市首都公路发展集团有限公司】，建设资金来自【政府投资（地方）】，工程出资比例为【100%】，招标代理机构为【北京北咨工程咨询有限公司】，工程已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。

本工程的建设地点：远通桥立交节点

本工程的建设规模：本项目新建南向西匝道一条，全长约0.9公里(含局部加宽改造东五环路约0.2公里)、宽9.5米，按照城市快速路标准建设，同时外移京通快速路北辅路约0.2公里。同步实施道路、桥梁、排水及沿线附属设施等工程

合同估算价：7719万元

本工程的工期要求：761 日历天

本工程招标范围：

本项目设计图纸范围内的道路、桥梁、排水及沿线附属设施等工程

五环路由南向西，不能上京通快速路，一直是广渠路的2大痛点之一，目前，广渠路到东四环、北四环，只能从大郊亭桥东侧下高速，然后再走一段辅路，在四惠桥上四环，这一段本来就很堵，非常不方便。

京通快速虽然和东四环、北四环直连，可惜的是，从广渠路经五环路到京通快速路，由南往西是条断头路，因为压根儿没修匝道。之所以，当初没有匝道，是因为京通为了多收费，还是别的原因，咱也知不道啊。

自从去年京通快速基本免费之后，这个匝道迎来了转机！

这个工程实施之后，从广渠路到东四环、北四环，无需再走辅路，直接通过五环、京通快速，在四惠桥就可以上四环了，不用等红绿灯。

虽然小交亭桥、远通桥、大郊亭桥、四惠桥这个直角梯形区域每天堵到天荒地老、肾也不好，但是这个改造还是有意义的，特别是每晚11点至早6点时段，还是能省很多时间的，毕竟不用等红绿灯，他好我也好。不用等红绿灯，不用踩刹车，对于节能减排，减少雾霾天气，贡献是巨大滴、显而易见滴，朝阳、通州、北三县群众是热烈支持滴！

项目预计2023年底开工，2025年年底前建成通车。据初步测算，与目前相比（绕行双桥路、京通辅路），可减少绕行距离5.6公里、减少绕行时间15分钟。

下一步，我们就该期待广渠路与四环路，何时能实现东向北、以及北向东立交贯通。等吧，就像等待通马路、观音堂路那样。