当下的比亚迪，几乎推出的每款新品都有爆款潜质，在王朝网新品频出之际，又推出了全新猎装SUV比亚迪宋L。在比亚迪设计的向上之路上，一共有两辆车可以视作其设计思路上的“转折点”，前者是前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格（Wolfgang Egger）来到比亚迪后的首个作品——宋 Max，至于第二辆，便是宋L。

作为一款凸显近来比亚迪设计先锋语汇的车型，宋L，称得上是比亚迪最美车型。

10月31日，宋L正式开启预售，新车一共发布4款后驱版本和1款后驱版本共计5款车型，提供后驱和四驱两种驱动形式，3种续航版本，预售价格22-28万元，同时享受金融、置换、三电系统终身保修、充电桩安装、免费智能升级五重预售权益。

比亚迪方面表示，宋 L 的“L”，并非代表着加长，但实际上宋L的车长也达到了4840mm，比ModelY长了 10 厘米，基本等同于一辆长轴版宝马3系。

不仅如此，宋L的轴距也很长，为2930mm，甚至比“老大哥”比亚迪唐EV还长了11厘米，这与宋L所用的e平台3.0不无关系，该平台是比亚迪旗下的纯电平台，短前后悬，长轴距，正是该平台的特质之一。

基座技术 智能加持

宋L出自于e平台3.0中型B级平台，搭载CTB、云辇-C等技术。

CTB电池车身一体化技术，可以有效利用底盘空间，减少电池对车内垂直空间的挤压，同时，电池与车身结构统一在一起，可以提高车身扭转刚度。既有低趴造型，又有宽敞空间，还增加了安全系数。

另外，云辇C技术可以对阻尼进行快速调节，提高滤振能力，也就可以拔高操控的“天花板”。 简单来说，当车辆经过颠簸路面时，云辇-C 可以让底盘变“软”，紧急变线和加速、制动时，又能让底盘变“硬”，提升操稳性。

宋 L 的另一项配置同样体现了它的运动取向——“鸳鸯”胎。宋L的前胎宽245mm，后胎宽 265mm，如此搭配，能够提升车辆的高速稳定性和转向的响应速度。同时，为了包住更宽的后轮，宋 L 的后轮拱外抛了不少。肩宽了，肌肉感也就来了。

智能作为电动车不可或缺的长板，宋L搭载DiLink智能网联系统，处理器是高通骁龙，属于深度定制的可支持5G的车用座舱平台。

另外，宋L也将搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，拥有高速辅助、智能领航、自动泊车、疲劳监测提醒等30多项辅助功能。智驾，并非比亚迪的全部优势，但这款车，则会首先改变相当比亚迪基盘用户的基础认知。

设计寻美

比亚迪王朝网销售事业部秦系产品销售中心市场研究部经理雷寒雁谈及宋L的目标人群时认为，其中就有“高知精英”、“年轻家庭”，以及“精致女性”。她用三个词对这些人群进行了很好的概括：先锋、科技、时尚。

具有较强的审美能力，是这一群体的共同特征。

从外形来看，宋L采用了王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，前脸设计简洁运动，低趴俯冲的车身姿态、3D龙须、游龙腰线、悬浮车顶等元素的加持，让宋L的颜值既能打又有辨识度。

猎装SUV，主要的特点是线条更流畅、更俯冲，对应的车身高度也会低一些，这样才有“贴在地上，蓄势待发”的感觉。也因为车身高度较低，会让人误以为是轿车，但确实在视觉呈现上——更“美”。

另外，宋L是比亚迪有史以来第一辆采用无框车门的量产车型。除此之外，自适应电动尾翼，主打运动范儿，在以高时速行驶时，升起的尾翼能够降低 0.88kWh 的百公里电耗。

内饰设计方面，宋L依然是典型的比亚迪家族式设计风格，新车提供三种内饰配色，配备了15.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表、四幅式方向盘，以及全新样式的电子换挡杆，用料做工方面，NAPPA真皮、豪华麂皮等多种高级材质的包覆面积高达85%，并采用运动式一体座椅，兼具通风、加热、按摩、腿托等多项舒适功能。

动力方面，比亚迪宋L提供了单电机后驱、双电机后驱和双电机四驱共3套动力系统，最大功率分别为150kW、230kW、380kW，零百加速最快4.3秒，续航方面，宋L提供容量为71.808kWh和87.04kWh两种规格电池组，CLTC纯电续航为550km、662km、602km。

作为比亚迪王朝网的重要车型，过去王朝网对宋系列改款甚少，并且宋系列的定价集中在20万元以下。此次，定位纯电中型猎装SUV的宋L在提升配置后，售价来到22万元以上，意味着B级纯电市场特斯拉Model Y一家独大的局面或将被正式改写。