11月9日，魅族官方发起征名活动，将会集魅友的力量，为Flyme征集一个中文OS名称。并且官方还表示将会选取三个意向名称，届时将会赠送华小魅手机组合一份给创作者，包括华为Mate 60 Pro、小米14 Pro以及魅族20 Pro。
魅族在征集海报中提到，再一次，华为、小米、魅族奔跑在了同一条道路上，一条由中国企业定义、引领的手机、汽车、AR等多终端全场景生态融合发展的道路。在这样一个奔涌的时代，Flyme也需要拥有像鸿蒙、澎湃一样响亮的中文名。和用户共创是魅族的传统，魅族科技将 Flyme 的中文OS命名权交给魅友。
其实，魅族想给Flyme改名之前就早有预兆，近日网上就流传有一份关于Flyme的问卷调查，其中还提及“你觉得Flyme这个名字的缺点是？”“当魅族建立以新OS连接的手机、AR、汽车生态铁三角后，你认为新OS是否应该继续命名为Flyme？”因此，很多媒体推测，魅族接下来将推出全新的自研系统，或将不会再以Flyme命名。
魅族自2012推出了手机操作系统Flyme 1，该系统目前已迭代至Flyme 10。其简约化的设计风格和易用的交互体验深受用户好评。随着目前魅族生态业务的发展，到现在Flyme已经涵盖手机，车机，以及智能家居以及各类可穿戴设备，而Flyme的命名方式，或许确实是跟不上业务的发展了。
现如今，手机和汽车行业的融合发展越来越密切，越来越多的车企开始自己研发和制造手机，也有不少手机厂商开始研发车机系统，以更好地适应汽车的智能化应用并为车主提供更智能便捷的服务。华为的鸿蒙OS已经为问界汽车强势赋能，小米的澎湃OS也正在全力打造“人车家全生态”，“手车互联”成为提升汽车用户智能化体验的竞争焦点之一。
随着汽车智能化的不断演进，手机和汽车产业深度融合的趋势愈发明显，魅族集团CEO沈子瑜公开表示，“汽车与手机融合的帷幕已经拉开，未来没有手机软件赋能的汽车厂商都将逐渐掉队，能做到打通手机、汽车和其他智能设备的企业不会超过三四家。”
从长远来看，魅族的目标是打造全场景，沉浸式的无界生态系统，谁能更提前布局，谁就能进一步的赢得先机，而对于Flyme，先改一个更加朗朗上口，更响亮的中文名称，这只是生态搭建的第一步，魅族后续的动作，更值得我们关注。
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