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丰田发布了全新一代凯美瑞的官图，该车作为家族最为畅销的中型轿车，备受关注。

新车基于TNGA-K平台进行打造，将会继续采用双外观设计，相同的是，两种方案都拥有“大嘴”进气格栅，只不过内部造型有些不同。

新一代凯美瑞采用了品牌最新的设计思路，但也保留了一些传统元素，最为典型的如分层式前脸设计以及整体依旧为X造型的设计风格。

两种不同版本车型的差异主要集中在“大嘴”前格栅处，一种为蜂窝网格设计，凸显运动感（或为运动版）；另一种则为横幅饰条设计，看上去更加精致（或为时尚版），两种风格也给消费者提供了不同的选择。

侧面基本延续了现款的方案，不过也进行了改进，最为亮眼的就是肌肉感十足的腰线，不同于时尚版，运动版采用了与车身异色的车顶设计，营造出悬浮式视觉效果，还拥有特殊造型的轮圈，更加戳中年轻消费群体。

车尾设计也非常动感，尾箱配有微微上翘的扰流板，视觉效果很是流畅，同时该车并未使用时下流行的贯穿式灯组，而是采用了类似C字形的光源布局。

内饰部分同样得到了进化，从官图看，其将提供至少两种不同的方案，一种为红+黑，一种为灰+黑，中控布局得到调整，视觉效果更为规整，同时拥有全液晶仪表盘、嵌入式中控屏。

新车配置暂时未知，但可以肯定的是，在安全气囊、主动安全方面会有非常不错的表现，这也是丰田近些年主打的特色。

动力部分，该车将不会再推出燃油版（国产未知），全系将用上电，分为HEV混动和PHEV插混两种，同时将提供两驱和四驱，至于具体规格，有待进一步披露。

随着新一期工信部新车申报名录的公布，多款即将发布的重磅新车正式露面，比如理想全新纯电MPV车型MEGA。

除了内饰，这款车基本上已经曝光地七七八八，不过此次还是展示了很多重磅的内容。

该车长宽高为5350*1965*1850毫米，轴距3300毫米，尺寸巨大，称得上是世界上目前最为的纯电MPV，其整备质量达到了2785千克，额定载客7人。

新车采用了2+2+3的座椅布局，第三排座椅靠背可完全放倒，同时，第三排座椅还支持向前翻折，如此就可以在后备箱形成一个尺寸巨大的纯平空间，可以放置一些大型物品。

工信部数据显示，第三排座椅正常使用时，行李区纵向长度为680毫米，折叠翻转后，该数据达到了1066毫米。

新车配备了宁德时代麒麟电池，支持5C充电，12分钟充电500公里，可有效解决续航焦虑，同时其风阻系数低至0.215，实测百公里电耗为15.9度，表现优秀。

动力方面，该车全系标配双电机，申报信息显示，前电机来自华为，最大功率155千瓦，后电机来自联合汽车电子有限公司，最大功率245千瓦。

注：以上综合资讯来源快科技