今天（11月28日）上午，新建四川成都至青海西宁铁路青白江东至镇江关段，也就是川青铁路青白江东至镇江关段开通运营，成都东站至三星堆、镇江关站最快分别18分、86分钟可达。
川青铁路青白江东至镇江关段处于成都平原向青藏高原东部边缘过渡的高山峡谷地带，海拔从安州站的634米攀升至镇江关站的2503米，高差近2000米，这么大的高差，乘车是什么体验？
动车从成都东站出发，开行不到40分钟，就告别成都平原，在崇山峻岭中向川西高原爬坡。
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四川台记者 侯雨森：可以看到，海拔高度测试仪的数据目前在不断变化和提升中，相当于每过1秒钟海拔就提升1米。
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成都机务段动车运用车间西成车队党支部书记 姚亮：我们需要在坡道上启停，并且精准对标，保证旅客的舒适度以及旅客的安全。
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不同于普通动车，川青铁路上使用的是CRH2G型高寒动车组，车体也具备耐高寒、抗风沙、耐高温、防紫外线老化等能力。
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成都动车段随车机械师 刘忠宇：我们的动车组为高寒动车组，能够应对-40℃的极端气候。这是控制我们全列空调的设备，当室外温度降至-20℃或-30℃左右时，我们通过手动设置，使车内的温度保持恒定，为旅客乘车营造更舒适的环境。
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此外，藏语、汉语双语服务也是这条线路上的一大特色。车上还准备了治疗高原反应的药物，列车上的耳鸣操也会大家的旅途更舒适。
（总台记者 李伟代 四川台）
（央视新闻客户端）
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