现在国产车都这样了？？！智界S7赛道试驾|国产车|操控|智界s7|试驾

Ayy Yo大家好我是你们的高转青年阿泽！好久不见！这期将由我和高转青年-子通一起跟大家聊车！没错，子通子通，中英双语都标准，头发很蓬松！

在差不多一年没有体验过咱们国产新能源车型之后，我很开心刚回国就收到了华为智界S7的邀请去参加智界S7的动态试驾！而且是在赛道！激动！因为我之前一直关注这台车，从外观内饰各方面的静态来看他方方面面都比我之前在美国拍的那台Lucid Air更好，并且便宜的多的多，所以这就更让我好奇它的驾驶体验到底怎么样。

这次我们主要的目的就是全方位的体验智界S7所搭载的华为途灵智能底盘，通过不同的场景去感受它的性能操控和舒适性。首先体验了零百加速和刹车制动，智界S7在很短的距离内就能达到一百多公里每小时的时速，并且刹车距离也很惊艳，但是我个人感觉电车的加速非常快已经是一个司空见惯的事情，所以节目里也没有过多赘述这个问题，总之对加速有需求的用户，智界S7肯定管够。

接下来就是完整的赛道驾驶，在副驾教练在旁边辅助指点下，我进行了几圈的全力push的赛道驾驶，这让我对智界S7的动态表现非常惊讶。多次过弯我以为会推头或者甩尾的情况，车子都稳稳通过，几乎从未有过要失控的感觉，每一次过弯都会给我更大的自信去push下一个弯道，我和子通对于这台车的动态操控评价都非常高。包括当天我们也体验了金卡纳，一些小的急弯和U型弯这台车都是轻松驾驭。

接下来的复杂路况测试也是非常精彩，从湿滑路地板油的平稳起步，高速过减速带的舒适性，和舒适制动打开后车内的感受，全方位的体现出了途灵的全能性，几乎是可以让各种路况如履平地，这是在一台四门轿跑车很少能见到的驾驶体验。细节都在节目里大家眼见为实！

总体试驾完之后我们对智界S7的评价非常高，并且当天我们和研发团队的多位负责人交流，也能感觉到他们在设计这台车各个细节时候的用心和热情，想买！很期待接下来能在城市中试驾智界S7，好好的感受一下华为ADS 2.0的智驾到底多厉害。也希望能有机会试驾到25万8的低配版本，看看是不是对于很多年轻人来说就足够。