最近，江苏某地的一位土豪，打算卖掉手里刚刚买到的仰望u8。这位土豪是4月车展上酒订的车，小订单转大定的比较早，2万元定金转为五万元，定金不可退，因此他提车非常早，属于全国前100位提车的客户！因而具备先发优势，但是这位车主不在乎自己早买早享受，而是涨价五万后，打算转手这台纯黑色的仰望u8。
真没有料到仰望u8这么快，在正式交付之后没到一个星期，就在二手车市场上出现了二手的仰望u8。虽然没有落户，但是他的意义上已经属于经过二次手了。
我们知道。当一款车走红后，必然会出现在二级市场上，以更高的价格出售准新车。两年前的赛博坦克300就是最好的例子。这款车的官方指导价仅为30.88万元。当时，二手车最贵售价为42.88万元，涨幅在12万元至12万元之间。不过，由于当时物以稀为贵，再加上好看的外观和越野性能，所以赛博坦克300还是能够卖到高价，因为当时CyberTank300限量发售3000台
如今风水轮流转，今天到比亚迪家仰望u8在二手车市场仅仅被车主降价5万元，出售已经算是非常低廉了。
这位车主是5万元大定买下的这台仰望u8，昨天提车，车价是1,098,000，购置税9.64万元，不得不夸赞一下，仰望u8的经销商被比亚迪公司官方控制的很好，全国各地没有出现一起违规加价的案例。在新车一级市场这个角度上绝对不允许出现任何加价提车，违规提前插队买车的现象，因为这有悖于公平原则，也有损于仰望这个新的国产豪华品牌的形象。
一台车还没有在新车市场上交付，数量还没超过三位数，就已经在二级市场上出现货源，这侧面可以证明仰望u8的火爆程度，也可以说明这款车的潜在客户群体遍布海内外，全球的土豪是真的多呀！
据说海外好多土豪都已经盯上了这台纯黑色的所谓黑武士车漆的仰望u8。已经有俄罗斯莫斯科的经销商，在网上宣布要每台车加价20万人民币来收购，不知道是真是假。假如真是那样，这位车主只加价5万元来转手这台黑科技满满的国产百万豪车，岂不是亏掉15万吗？
这位仰望u8车主私底下加价五万销售，比亚迪公司不管吗？
还真的是管不着，也没有规则去管理，因为这是完全的市场行为。
比亚迪官方可以严格控制一级经销商，不准涨价，但对于私家车主来说，私家涨价多少不是比亚迪的事。也是车主的个人交易行为，你情我愿，这完全是市场的行为，市场上会合理的给这台神车一个定位一个合理的价位区间。
由于这是一款新车，刚刚上市，具有时尚属性。因此这款车能够带来终端市场的价格突破，彻底改变国产车廉价实惠的形象。会带来示范性的效应。
未来即将是国产车不打折也热销，合资车打八折起才能卖的动的新时代了！
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