据环球时报报道,11月25日,印度总理莫迪乘坐LCA“光辉”战斗机进行了一次历时30分钟的体验飞行。莫迪随后在社交平台X上发帖说:“成功完成了‘光辉’战机的一次飞行。这次经历非常丰富,极大地增强了我对我国本土能力的信心,让我对我国的潜力重新感到自豪和乐观。”

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印度作为南亚地区的大国,二战之后就拥有相对完整的工业体系,而且也是亚洲最早进展航空工业的国家之一。但是印度却一直原地踏步,导致他们的航空工业进展开始停滞不前。一直到上世纪八十年代,印度方面突然宣布,由于目前自家空军飞机数量过少,已经无法满足日常训练使用的要求,所以决定开始自行研制属于印度自己的国产战机。

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中国军事专家张学峰表示,LCA从1983年正式启动,到2011年1月正式入列,经历了将近30年时间。这在第三代战斗机研制历史上创造了一个新纪录,成为印度国产装备往往大幅度拖后、雷声大雨点小甚至只打雷不下雨的反面例证之一。

印度空军目前已订购 32 架光辉的 Mk1、73 架 Mk1A 和 18 架 Mk1 教练机,此外光辉的MK2型号正在研制中,印度计划2024年首飞。

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尽管印媒极尽所能吹嘘光辉战机,这款战机目前在印度国内仍旧是无法实现90以上%的国产化率,除了飞机的壳子外,其他的飞机重要设备全部来源于其他国家,是“万国牌”的组装货。