图1：1939年，造币厂桥(今江宁路桥)上守岗美军
图2：1930年代，中央造币厂及蓄水塔
1939年7月底，日方以“八一三”沪战二週纪念时届，故提早实施防御措施，在苏州河以北路段，尤以崇明路新亚酒店、德邻公寓防范更为严密，与该处比连地段之北江西路(北苏州路至老靶子路间)靠东一面各路口，已于29日午后三时起架置铁丝网，除崇明路、塘沽路、海宁路暂留有缺口三处通行外，迨至8月10日起则全部封锁。直至11月4日，.日军业已撤退，惟海宁路、文监师路两路口，仍有守岗日军，检查往来行人。此后美军在苏州路南岸布防。美驻沪防军，业将成都路兵营西移，分驻数处，防务益臻周密，治安甚为良好。美军分驻地点，计有戈登路(江宁路)新闸路口、戈登路槟榔路(安远路)口、新閘路西摩路(陕西北路)口、小沙渡路(西康路)等四处。该各营盘前，常有轮班美军守岗。在戈登路底造币厂桥、宜昌路底、澳门路底、劳勃生路(长寿路)底、槟榔路、马崎路(句容路)、麦根路(淮安路)、舢板厂新桥(恒丰路桥)、新闸桥、乌镇路桥等重要地带，均各有美兵二三名至三四名不等，经常守岗(图1)，对于往来行人，注意查看，並于每夜必要时，分派大批美兵，沿苏州河岸边界往来弋巡。
图3：1982年，上海六一四有色金属加工厂挂牌成立(国营六一四厂分厂)
图4：国营五四二厂(上海印钞厂)饭票
提起上海造币厂(图2)，阿拉小辰光侪叫“六一四厂”，就像上海印钞厂侪叫“五四二厂”(图3)。这种用代号额厂，侪是保密单位，对外人来讲神秘兮兮。作家金宇澄在“此河旧影”一文(《洗牌年代》散文集)中也写到搿两爿厂，读起来很有画面感，蛮有趣。现摘录如下：
河与铁道旁就是宽大的中山北路，每天早晨，有一长列整洁蓝色卡车、前后警卫车拉响警报，由西朝东簇拥而来，由江宁桥路口折向北去一一据称这就是曹杨路桥(旧名三官堂桥)印钞厂装载新钞票的货车，每天这个时间，八点半左右在此亮相转弯，于涌往江宁桥密密麻麻的自行车流之间，严密警卫，装满崭新连号钞票的高大车辆，阳光美丽而肃穆，按照民众百姓的猜测，这车队里起码有一到二辆是空车，摆一种样子，里面不会有一张新版十元钞票，由此掩护着真正的钞票车，以防不测，大人物出门规矩，同样是一长列的车队，看不出哪一辆里坐了真正的“帝皇”......待它们远去，整个十字路口弹簧一样“嗡”地恢复了喧嚣的市声，拭净记忆一般，人车继续朝南涌去，淹没瞬间留下的空白，脚踏实地向前的精神，一天开始了。
运钞车每天从曹杨路桥北岸出发，顺苏州河的武宁桥、宝成桥、西康桥，一直向东，然后朝北转折的地点，就在江宁桥附近，仿佛是纸币厂与铸币厂生发的某种引力，双方于此作一种短暂回眸，这等于冥冥中钞票与硬币一辈子的初谊。江宁桥的铸币厂是上海一条历史脐带(旧名洋钿厂桥、造币厂桥)，桥东栏杆一侧，等于一条参观厂区的游览路线，桥上行人无法回避下方这座大英博物馆样式的著名造币厂，此地虽与上游印钞厂同样宁静，也可以想象内里的喧腾一一整日吞吐大量耀眼的崭新硬币，发出不寻常的哗啦声，附近住有这家厂的员工，某日收电费阿姨摸出新版白银般的一元硬币讲：晓得吧，这就是新出的一块洋钿(一块钱)，不是一角哦。女邻居坦然答道：当然晓得，我每天就是做这只生活一一每日每天，阿拉就吃这碗饭，晓得吧，这就是我做的“一块洋钿”。她往往如此自豪。
附录：
上海造币厂，位于普陀区东部，江宁路桥北堍。厂址在光复西路17号。
1919年12月，上海金融界为了统一银元的重量、成色、实行“废两改元”，统一币制，建议筹建上海造币厂。1920年2月，北洋政府大总统令第456号指令：批准建立上海造币厂。2月14日，财政部任命钟文耀为上海造币厂第一任厂长，并设“上海造币厂筹备处”(设于上海香港路4号上海银行公会大楼内)。同年11月，聘请美国人赫维特(C.Hewitt)为造币厂总技师。1922年厂房建成，由于超支甚巨，资金无着落，筹建工作于1924年8月中断。直至1927年，上海造币厂由南京国民政府接收，才重启筹建事宜。1928年11月1 日更名为中央造币厂，并成立了监理委员会，直至1930年6月，筹建工作方大致就绪。1933年3月1日正式开铸，仅铸造船洋（银元）一种；后又铸造银和银铜两种“厂条”，分别作市面巨额收付和银钱业收解之用。1935年开始铸一分、半分铜币。1936年起，又铸廿分、十分和五分镍币。
1937年“八·一三”抗战爆发，该厂于当日停铸硬币，并陆续将厂内原料、物件运至租界栈房存放，机器设备运至武昌分厂。同年九、十月间，该厂遭日机轰煽厂房及设备受损，后又被日本侵华海军占驻。抗战期间，该厂先后在香港、汉口、重庆、昆明设立办事处，并奉命筹设桂林、兰州、昆明分厂，以维持铸币生产。
抗战胜利后，中央造币厂由国民党政府接收，各地分厂先后撤销。1946年4 月成立复厂筹备处，同年夏该厂逐步回迁上海，10月复工，熔炼银、铜，轧制铜片。1947年2月开始熔制黄金。1948年10月10日开铸一分铜辅币。1949年5月16日国民党政府下令将该厂机件迁运台湾。
建国后，该厂由人民政府接管并改称上海人民铁工厂。1952年1月又更名为上海人民印刷厂铁工分厂。1954年，上海人民印刷厂铁工分厂与中国人民银行上海分行熔炼工厂合并成立造币厂，同年11月8日，中国人民银行总行决定将该厂定名为“国营六一四厂”，直属中国人民银行总行印制管理局。1955年4月正式投产铸造铝质分币。1970年11月改由上海轻工业局领导。1978年1月又划归总行印制管理局领导。1989年，正式定名为上海造币厂。
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