今年以来，上海、深圳、重庆、长沙、三亚等多个一二线城市提醒运力饱和，入行务必谨慎。

以上海为例。

2020年，上海市交通委预测本市2025年出租汽车行业车辆需求总数约为8.8万辆，包括网约车和传统出租车。

据滴滴公开数据，目前其在沪注册的月活跃网约车数量为14万辆。

结合滴滴在上海约占64%的市场份额，可以测算出目前上海网约车实际数量是明显供大于求。

截至2023年10月31日，全国共有633.4万有证网约车司机。

2023年1-10月，全国新增了124.4万个有证网约车司机。

就各地发布的数据来看，成都、广州、重庆、深圳有证网约车均超过10万辆，广州、深圳、重庆、成都有证网约车司机均超20万人，天津、青岛、厦门、东莞、贵阳有证网约车司机均超10万人。

综合来看，国内主要一二线城市网约车日均订单量普遍在50-100万单，且订单需求相对比较稳定。

结合人口及宏观经济来看， 一二线城市网约车日均订单量持续增长的动力并不充足。

网约车订单量相对稳定的情况下，大部分一二线城市的网约车车辆、人员依旧处于不断增长的状态，也就导致部分网约车平台公司为抢占市场份额，采用低价策略，降低车辆运价，进一步加剧网约车行业内卷。

已经有网约车司机反馈部分城市的个别时段，网约车运价已低至0.5元一公里。

在此提醒， 网约车行业运力已严重过剩，入行务必谨慎。

编号
城市
平台

车证（万）

人证

（万）

日均订单（万单）

数据发布日期
1
144 19.69

2023.11.29
2 广州
117 17.17
26.65 NALL 2023.11.13
3
81
24.90 51.40
2023.11.29
4
深圳
30

NALL
2023.09.30
5
18
7.60
NALL
NALL 2023年一季度
6
杭州 42
6.00
6.00
100
2023年三季度
7
70
6.82
NALL 57.93
2023.09.30
8
70
5.90

2023.11.22
9
青岛
84
5.76
64.7
2023.09.30
11
厦门
22
4.80

2023.8.31
12 东莞
20
4.57
NALL
2023.10.31
13
贵阳
53
3.00
NALL
2023.09.06
14
海口
48
2.51

4.54

NALL 2023.03.16
15 郑州
35
3.40
NALL
NALL 综合数据
16
太原
57
3.11
2.86
NALL 2023.6.30