近年来,比亚迪汽车加快了全球化速度,新能源乘用车目前已进入58个国家和地区,包括日本、德国、法国、巴西、阿联酋,澳大利亚等,今年前11个月累计出口20.7万辆,在泰国、巴西等地接连斩获新能源汽车市场销量冠军。

比亚迪汉、比亚迪海豹、元PLUS、海豚等车型在征服我国消费者之后,也在全球收获越来越多的粉丝。

在最近举办的2023上海国际友好城市合作论坛上,新西兰达尼丁市市长朱利斯·莱迪表达对友好城市上海的肯定之后,也对比亚迪大加赞赏。

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他说:“电动汽车对新西兰非常重要,市场正在不断扩大,比亚迪最热门,在达尼丁市,现在大街上有很多比亚迪。”

朱利斯·莱迪还透露,明年会有一批电动巴士从上海浦东出发运达达尼丁市。

公开资料显示,达尼丁市位于新西兰南岛的东南海岸,1861年,该市附近发现金矿,淘金者蜂拥而至,迅速成为一个非常繁华的城市,一度成为新西兰商业财富的奠基石和新西兰最大的城市。

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今天的达尼丁市是奥塔戈区的首府,面积大约为3314平方公里,是新西兰南岛第二大城市和该区域最大港口,交通和商业中心,也是新西兰第四大城市,仅次于奥克兰、惠灵顿和克赖斯特彻奇。

与一些品牌利用信息不对称出海不同,比亚迪的全球化似乎更是一种产品技术取得领先地位之后的一种水到渠成,接下来大概率还会有更为惊人的表现。

以前,比亚迪的全球化大多以整车出口为主,随着海外一些关键市场本土化的推进,未来将会形成整车出口与本土化并行的局面,不但可以降低成本,也可以大幅缩短交付周期,无疑会吸引到更多的用户。据报道,比亚迪在泰国的工厂有望在明年二三季度投产。