好消息！新疆内环线最后一段将开工建设了！近日罗布泊至若羌铁路 施工、总价承包正式开启招标，距离开工建设就差一步之遥。

罗布泊至若羌铁路是目前我国规划铁路中，极其特别的一条道路，哈罗铁路罗中站引出，接入格尔木至库尔勒铁路米兰站，沿格库铁路增建第二线至若羌，线路全长299.858公里。其中罗中站至米兰站新建线路长239.117公里；米兰站至若羌站利用既有格库铁路增建二线长60.741公里。计划2023年12月30日开工建设，2026年12月29日建成通车，总投资82.35亿元。

从卫星地图来看，罗布泊至若羌铁路中的罗布泊镇到米兰一段，沿线全是沙漠，真正的无人区，而罗布泊也是被称为生命的禁区，虽然过去这里是湖泊。

罗布泊至若羌铁，是连接哈密至罗布泊铁路与和田至若羌铁路重要铁路。此前，哈密至罗布泊铁路已经在2012年建成通车，而和田至若羌铁路在去年中建成通车，这两条铁路的建成通车，已经为新疆地区的交通运输带来了很大的便利，但罗布泊至若羌铁路的建成通车，才真正实现了新疆地区的大环线铁路全线贯通。以后新疆哈密至若羌、和田就不用绕道行驶了。以前，新疆哈密至若羌、和田等地需要绕道行驶，路程较远，给当地居民和企业带来了很大的不便。而现在，建设罗布泊至若羌铁路，将原本需要绕道行驶的路程缩短了数百公里，同时也改善了路况，使得交通运输更加便捷、安全和高效。将极大地改善新疆地区的交通运输状况，促进经济发展。

早在今年8月份，罗布泊至若羌铁路先期配套工程已经启动建设，随着此次罗布泊至若羌铁路施工招标，该铁路将实现全线开工建设了，令人期待。