地铁3号线林场站要拆的消息，来了！

这条名为《南京地铁3号线西延涉及林场停车场调整方案专题研究竞争性谈判公告》的文件显示：

为配合南京至滁河市域（郊）铁路二期工程以及南京铁路枢纽南京北站工程建设，南京市提出实施轨道交通3号线改线工程，改线后的3号线分左、右线东西向布置于南京北站南、北光谷，并向西南方向延伸覆盖高铁新城西南片区，新建停车场一座，同时拆除3号线既有林场站、林场停车场及部分区间线路。本次评审重点针对3号线改线工程的必要性、可行性、经济性等专题研究内容进行评审，具体详见采购需求。

1，此前已有端倪。

不管是官方还是民间，尤其是涉及到3号线四期的规划，显示的起点都是新林场站，而非林场站。

2，为什么要改？

为了配合宁滁城际（南京段）和南京北站建设。

2005年12月，南京地铁3号线在《南京市城市快速轨道交通建设规划（2004-2015）》中获批，规划中初步确定地铁3号线的南北纵跨长江的走向。那个时候，还没有南京北站的概念。

3，地铁站先拆后新建的案例有吗？

（老张江高科站）

（新张江高科站）

有。2010年2月14日，为线路割接张江高科站（2号线站点）暂停运营；2月24日，张江高科高架车站停用，地下站层启用。原高架站体仍存在，作为上海轨道交通实训中心使用。

4，什么时候改？

没说。但本次评审重点针对3号线改线工程的必要性、可行性、经济性等专题研究内容进行评审。看这个进度，可能赶不上南京北站的进度了。

也就是说，最迟和3号线四期一起建。当然，如果这一站能和南京北站一起开通最好。

虽然此前有报道说，宁滁城际（南京段）、地铁4号线三期西段、地铁3号线四期要力争与南京北站同步建成。

但是事实上，4号线三期西段、地铁3号线四期目前还没上报，进度赶上南京北站几乎无望，所以大家要降低预期。

5，网友：能不拆最好。

确实是的。但也没必要单纯为了所谓的情怀硬留，还要结合社会和经济效益等多方面充分权衡。人类社会的进步，就是新的取代旧的过程。

莫回头，向前看！