国内资讯

1.理想汽车周销量 0.96 万辆

2.小米汽车开启专项内测

3.荣威 D7 DMH 限时权益价 10.98 万起

4.阿维塔 11 座椅权益更新

国外资讯

1.EPA 公布 Cybertruck （ 参数 丨 图片 ） 申报信息

2.福特 11 月纯电销量创历史新高

3.FF 拟在阿布扎比建立区域总部

4.通用 Cruise 或因碰撞事故面临罚款

理想汽车周销量 0.96 万辆

今日，理想汽车照例公布新势力品牌销量周榜。

本次榜单数据统计自 11 月 27 日-12 月 3 日。

榜单数据显示，新势力周销量排行榜前五依旧是理想（0.96 万）、问界（0.56 万）、小鹏（0.48 万）、零跑（0.43 万）、蔚来（0.37 万）。

对比往期周销量榜单，自 10 月 23 日-10 月 29 日起，这份榜单前五名除了理想榜首位置不变、问界不断追赶外，就已经是这五家车企了。

在前五名开外，上榜名额与排名竞争依旧激烈。

11 月 27 日-12 月 3 日， 腾势 借着近期的上升势头，从 11 月 13 日至 11 月 19 日的第九名，一路上升，到本周榜单已凭借 0.35 万辆的成绩排名第六，与第五的蔚来仅差约 200 辆。

哪吒则以 0.31 万辆重新上榜，排名第七；售出 0.29 万辆的极氪排名不变，同样成绩的深蓝则是从第六名跌至第九名；智己则以 0.22 万辆的成绩排名第十，而岚图被挤出前十名单。

小米汽车开启专项内测

今天，多位博主晒出小米汽车专项内测的图片，我们可以从图中看到带有涂装的小米汽车。

同一天，顺为资本投资合伙人胡峥楠今早也晒图称「又是一天的 Battle，有人号称要套我圈，也有人号称要直道超我车。」，而这条微博的定位为「浙江国际赛车场」。

根据界面新闻报道，北京、上海等地部分小米之家已开始展车摆放的确认工作。

从这两天的消息综合来看，小米将对不同占地情况的门店进行改造，包括大店重新装修、新建大店面、去品类。

在生产端，据汽车像素 12 月 4 日报道，小米汽车首款车型已经进入生产线验证的第五个阶段，小米亦庄工厂要在 12 月完成装车 300 辆的目标。新增产量主要是为了供应终端展车需要，量产节点将不会早于明年一季度。

自今年 7 月以来，小米也已在上海、武汉、昆明、西安、深圳、长沙多地成立小米景明科技有限公司，经营范围含电动汽车充电基础设施运营、电池零配件销售、汽车销售等多项汽车服务。

此外，xiaomiev.com 解析生效并可跳转，但目前仅显示官网截图，还未填入小米汽车的相关内容。

新能源汽车赛道即将迎来「踢馆生」，已经可以想象明年新能源汽车领域的精彩盛况了。

荣威 D7 DMH 限时权益价 10.98 万起

今日，荣威 D7 DMH 混动版正式官宣降价， 降价的形式是权益让利，D7 DMH 调整后售价如下：

-125 超越版 10.98 万元，降价 1.6 万元；

-125 卓越版 12.28 万元，降价 1.3 万元；

-125 旗舰版 13.28 万元，降价 1.3 万元。

此次 D7 纯电版没有降价，仍保持 14.98-17.68 万元的价格。

11 月 8 日，荣威 D7 EV/D7 DMH 正式上市。

作为荣威 D 家族的第二款车，荣威 D7 EV 版搭载上汽 星云 纯电专属平台，提供 2 款全新 魔方 电池，提供 CLTC 续航 510km 和 610km 两种选择；D7 DMH 混动版则搭载了 DMH 双电机超级混动系统，CLTC 纯电续航 125km，综合续航 1400km。

D7 双线并行，入局 B 级轿车赛道，与比亚迪 海豹 、深蓝 SL03 正面较量。

进入年末冲刺阶段，荣威 D7 DMH 还将迎来各车企发起的价格混战。

例如近期，比亚迪王朝也开启了「油转电限时钜惠」，叠加后降幅有 8000 元到 1.5 万元不等，秦 Plus DM-i 起售价直接拉到 8.98 万起。

阿维塔 11 座椅权益更新

今天，阿维塔宣布，2023 年 8 月 24 日（含）前下订 2022 款阿维塔 11 的车主，可享受「免费改装前排主副驾加长舒适性座椅」的权益。

此次的改进点是对座椅进行加长，并对靠垫和靠背舒适性进行整体调整。在这个过程中将对车辆进行必要的拆装，且改装后的座椅不支持免费还原。

更换前排主副驾座椅的总成服务将于 2024 年 1 月开始，按用户报名顺序陆续更换座椅。

在确认更换前，用户可在 2023 年 12 月 18 日至 2024 年 1 月 31 日期间进行到店体验。

2023 年 11 月，阿维塔 11 单车销量 4080 台；而新车阿维塔 12 的大定订单已突破 2 万台，即将开启批量交付。

数据显示，阿维塔 11 智驾累计行驶里程已超 2900 万公里，智能泊车调用超 320 万次。

EPA 公布 Cybertruck 申报信息

近日，美国环境保护署（EPA） 正式公布 Cybertruck 的申报信息。

公告显示，Cybertruck 此次申报的是野兽（Beast）版和双电机全驱版车型，两款车型分别重 6898 磅和 6669 磅。

这两个版本均配备标称 816V 和 150Ah 的电池组，按照这一数据，电池的能量容量为 122.4kWh，与此前普遍猜测的 123kWh 较为接近。

野兽版搭载三电机，包括一个功率 206kW 的前永磁电机，两个功率 212kW 的后永磁电机；

双电机全驱版则是前面使用功率 226kW 的交流感应电机，后面使用 222kW 的永磁电机。

在交付活动上，官方曾披露，野兽版、双电机版、单电机版的 EPA 预估续航分别是 515km、547km、400km。

此外，我们还能在文件中确认热泵的存在。

今年早些时候，Cybertruck 车主俱乐部成员展示的谍照中，也有前行李厢后的冷却系统的存在，作为特斯拉近年来的重大突破之一，它能够帮助车辆在低温环境下降低能耗。

马斯克称之为特斯拉迄今为止最好的车，Cybertruck 有热泵并不奇怪，不过 Cybertruck 中是否搭载 HEPA 级空气净化器和相关模式以改善车内空气质量，就仍然是个谜。

有趣的是，Cybertruck 的充电提示灯还能根据不同状态变化颜色，如绿色为充电完成、闪烁绿灯为超预期进行、蓝色为如预期进行等。

特斯拉这次没有对 Cybertruck 的后轮驱动版本申请认证，这个版本的信息可能要到 2025 年才发布。

福特 11 月纯电销量创历史新高

日前，福特汽车公布了 11 月的美国新车销量。

数据显示，福特汽车 11 月份总销量下降 0.5%。然而，F-150 Lightning和 Mach-E 等电动汽车的销量同比增长 43.2% 至 8,958 辆 ，创下新纪录。

福特现在是美国第二畅销的电动汽车品牌，仅次于特斯拉。

11 月份，F-150 Lightning 售出 4393 辆，同比增长 113%，是福特纯电销量的主力，占比 49.04%。超越了 Rivian R1T，成为 11 月份最畅销的电动皮卡。

值得一提的是，F-150 Lightning 今年第三季度的累计销量是 3503 辆，低于 11 月单月销量，较第二季度下降 46%，主要是由于福特重组了密歇根州的电动汽车工厂，第三季度的 Lightning 输出受到限制。

再来看 Mustang Mach-E，11 月福特共在美售出 4294 辆，同比增长了 21.3%。

在三季度，这款电动跨界车的销量是 5872 辆，占电动汽车销量的 70% 以上，也推动福特第三季度创下了创纪录。

整体新车表现而言，福特上个月总体销量是 14.56 万辆，同比下降 0.5%。

官方称，主要是因为福特经历了一段时间罢工，其中燃油车销量下降 6.5%，混合动力车销量增长 75.2%，位居美国市场前三名（丰田、本田、福特）。

FF 拟在阿布扎比建立区域总部

近日，法拉第未来（Faraday Future，简称 FF）宣布与阿布扎比投资办公室（ADIO）在《联合国气候变化框架公约》第 28 次缔约方大会（COP28）期间签署了相关协议。

根据协议，法拉第未来将寻求在阿布扎比建立区域总部、制造工厂和研发中心，专注于下一代电车和 AI 技术。

法拉第未来宣布，将为阿联酋首都阿布扎比的智能驾驶汽车产业集群（SAVI）带来其生成式 AI 技术和极智科技顶奢 AI 电车。公司还推出了为中东市场定制的 FF 91 2.0 Futurist aiFalcon 限量版，将在 2024 年内进行交付。

ADIO 主要通过与政府合作伙伴，主权投资者和企业合作，帮助本地、区域和国际投资者在阿联酋首都发展。

上个月，国际管理资讯公司 ADL 发布了《2023 全球电动出行准备指数》（GEMRIX）报告，在向电动车转型的准备方面，阿联酋排名全球第七，在中东地区排名第一。

通用 Cruise 或因碰撞事故面临罚款

据外媒爆料，通用汽车 Cruise 自动驾驶部门可能面临 150 万美元（约 1071.8 万元）的罚款和额外制裁。

监管机构称，Cruise「在事故的范围和严重性方面存在遗漏，误导了委员会」。

10 月 3 日，在事故发生后，Cruise 相关负责人在通报事故时，忽略了 Cruise AV 在进行靠边停车的过程中，与另一辆车辆相撞，随后将行人拖行了 20 英尺（6.1 米）的事实。

由于被指控没有如实向监管机构披露事故事实，Cruise 被要求出席明年 2 月 6 日的听证会。

自今年 8 月中旬硅谷全面解禁无人车上路以来，Cruise 便遇到了各种各样的问题：10 辆无人车同时熄火、冲进路面施工路段导致陷入未干的混凝土里、在路口与消防车相撞……

一系列的事故让加州监管部门不再信任 Cruise，吊销了 Cruise 的无人车运营执照，Cruise CEO 也在 11 月 20 日辞职。

目前，通用已经暂停了 Cruise 的自动驾驶汽车业务，同时或将通过大规模裁员的方式削减数亿美元 2024 年 Cruise 的预算。

自 2016 年收购以来，通用已在 Cruise 身上已经亏损了超 80 亿美元。

（完）

‍‍