合宁、合武、石太、甬台温、温福、福厦线路都采用了2221箱梁，部分则采用2202的T梁。这些不同类型的梁是否具备提速至250的条件呢？看起来成遂渝铁路可能具备提速条件，但为何没有提速呢？实际上，2202T梁跑250并没有问题，关键在于道砟和普速列车。此外，多片式T梁的横向连接加强明显，跑到250及以上的速度也没有问题。在设计标准上，这些梁都预留了250的条件，但是否真的可以实现提速，还需要进一步观察。