近年来，国内客车行业需求总量逐年下降。数据显示，2022年我国客车销量为40.78万辆，同比下降16.5%。而在这样的“寒冬”之下，厦门金龙联合汽车工业有限公司（以下简称“金龙”）却在逆势中走出了高质量发展之路。不仅国内国外市场全面开花，在新能源和智能化转型上更是有条不紊的积极转变。

面对诸多不利因素叠加的行业困境，金龙的成功突围究竟是做对了什么？

向外发展，依托一带一路打造中国客车名片

根据厦门金龙汽车集团股份有限公司发布的2023年第三季度报告显示：2023年三季度，金龙实现营业收入47.15亿元，同比增长19.09%；金龙实现营业收入增长，主要是出口收入大幅增长；净利润扭亏为盈，主要得益于客车出口收入同比大幅提升。简而言之，出口的高速增长不仅带动了金龙的整体销量，同时也增加了企业收入。

众所周知，今年是共建“一带一路”倡议提出的十年，也是中国客车走出去蓬勃发展的十年。作为中国客车自主品牌中最早海外拓荒的企业，金龙以“一带一路”为依托，积极响应政策，将贸易版图拓展至沙特阿拉伯、泰国、埃及、俄罗斯等116个“一带一路”共建国家。

凭借优秀的品质和服务，金龙已然成为了当地人民最钟爱的中国客车品牌之一。特别是今年以来，金龙更是海外大单不断。

3月份，200辆金龙豪华公交车正式发往埃塞俄比亚。这是今年以来，金龙出口“一带一路”共建国家的首单；4月份，金龙200台18米BRT公交车首批车辆交付仪式。这并不是金龙BRT第一次走出国门，此前金龙还出口到中东、秘鲁、澳大利亚、阿根廷等海外市场，累计出口BRT车辆近900辆；

5月份，金龙捷报再传。780辆金龙高端客车出口“一带一路”共建国家沙特阿拉伯。该批订单金额超4亿元，是近五年中国客车品牌出口沙特规模最大的一笔订单.....据悉，截至目前，金龙已出口到22个阿拉伯国家，今年1月至10月，共有3720辆金龙客车出口到阿拉伯国家。

据了解，金龙向共建‘一带一路’共建国家的出口量，从2013年底的38821辆，攀升至2022年底的125856辆，十年间增长了224%。而放眼全球市场，金龙足迹遍及近150个国家和地区，连续13年出口量位居行业第一。

金龙缘何成为诸多共建“一带一路”国家民众钟爱的客车品牌？产品与当地市场匹配，满足当地民众需求，这是重要因素。

据金龙方面介绍，在乌兹别克斯坦，针对当地高温干燥的气候环境，金龙为车辆配置了高规格车桥、高功率散热器，以及轻量化、安全性更高的CNG气瓶；在泰国，金龙也做出相应设计调整，将行李舱门及后舱门由普通的外翻式改成外摆式，以从容应对泰国较为狭窄的路况；沙特阿拉伯，这个沙漠中的王国，有着恶劣的气候和地理条件，金龙在产品设计和细节上做了极大的改善，比如提高整车离地间隙，内饰和座椅均使用耐高温、抗老化的材料，采用大功率空调制冷量等。无论是气候极热的中东地区，还是寒气逼人的俄罗斯，或是高海拔的玻利维亚，金龙产品都能在当地“水土相服”。

总而言之，在始终如一的用户思维下，金龙以强大的定制化设计和制造实力，为共建“一带一路”国家量身打造不同产品，将本土化、特色化做到极致，使之符合当地的特色和要求。

向上发展 为绿色智慧公共出行提供“金龙方案”

科技永远是第一生产力，金龙能够不断扩大海外市场“朋友圈”，依靠的就是过硬的产品，而这背后的“基底”则是金龙30余年来，不断积累的技术和制造实力。

如今，在我国新能源汽车快速发展中，在智能网联和新能源“双轮驱动”下，金龙同样凭借强大的技术研发实力，践行绿色发展理念，为绿色智慧公共出行贡献“金龙智慧”和“金龙方案”。

在今年比利时客车展览会上，金龙以“EVer than ever”为主题，重磅展出C12E公路车、PEV9公交车以及PEV6小巴公交车三款智能纯电动车型。这三款车型均应用了金龙易驱3.0控制系统，以32位双核VCU处理器的强大运算能力为基础，大幅提升了车辆的安全性、稳定性、舒适性和充电安全性，可实现电池全生命周期控制，保证车辆在生命周期内具有高效的运营能力。同时，向世界展示了中国制造在智慧客车方面的新探索以及新能源客车方面研发实力。

除此之外，在氢燃料技术研发方面，金龙自主开发与完善了燃料电池整车控制策略，自主研究了燃料电池系统集成技术，自主开发了集成整车控制器、氢管理控制器、热管理控制器、燃料电池控制器于一体的业内独有的燃料电池域控制器。

除了在纯电、混动以及氢燃料等多个新能源动力技术实现多点布局之外，为更好满足智慧交通发展需要，金龙还发布全新升级的智慧交通解决方案“龙翼Smart GO”，通过5G、车联网、大数据等先进技术，实现人、车、路、场、站等交通全要素的高效连接；率先打造云创数字工厂，实行技术、研发、制造、供应链、后市场等全方位的“开发共享”战略，全面提升制造能力。

与此同时，金龙也在积极推动自动驾驶向无人化的实际应用方向发展，成功实现自动驾驶产品持续迭代升级。目前，金龙智能车涵盖1.6至1.8米段不同型号，提供业界最齐全的智能网联产品线，满足不同细分市场和场景的用车需求，而L4级自动驾驶也实现在45个城市及地区常态化运营，并已批量出口至中东地区，累计自动驾驶里程超过128万公里，接待人次超过40万人，安全率100%。

就在不久前，金龙的L4级6601G自动驾驶微循环公交客车还在2023迪拜自动驾驶运输世界挑战赛上斩获桂冠。这是对金龙过去在自动驾驶领域的认可和肯定，更是鼓励与鞭策。

值得一提的是，金龙自主开发的昆仑智能集成商用车滑板底盘也于今年面世，这款以市场需求为导向，结合汽车行业的技术变革，率先在行业内开发面向商用车行业的首个面向全面电动化、智能化的集成底盘架构，不仅支持全谱系车型智能线控化，还将引领商用车进入全面架构造车时代，成为商用车智能化、电动化的最佳载体。

胜利永远是留给有准备之人。凭借着在新能源领域多年的技术积累，以及在智能化等重点关键技术等领域的相继突破。在新时代、新赛道下，金龙将为公共出行创造出更加安全、便捷、智能且环保的金龙方案。

在商用车市场30余年的洗礼，不仅让金龙练就了深度挖潜、应对风雨的能力，更是以自身30多年的技术积累，拥有面向电动化和智能化变革的底气。接下来，金龙将更进一步，在巩固国内市场的同时，继续持续深耕海外市场，积极服务并深度融入国内国际“双循环”。同时，金龙也将在绿色数智化转型中，进一步提升自主品牌核心竞争力，加快向智能网联运载方案供应商发展。