前段时间,有媒体报道称,在中国市场,自主品牌的销量已经占到了60%,什么日系、德系、美系、韩系、欧系,都打不过国产品牌了。

同时,中国已经成为了全球最大的汽车生产国、销量国、出口国,中国已经从汽车大国,迈向了汽车强国。

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一时之间,大家激动不已,称这都是新能源汽车的功能,毕竟在燃油车时代,国产车真的是远远打不过日系、德系、美系等等的,只有在新能源汽车时代,中国借着领先的技术,才能实现弯道超车。

而在中国新能源汽车的飞速发展之下,什么日系、德系、美系,都要被碾压。

那么问题来了,国产新能源汽车如此牛,那么曾经横行全球的日系车们,真的要凉凉了么?

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近日丰田发布的最新数据,告诉了我们另外一个答案。

丰田 10 月全球产量、销量双双破纪录,创造了历史新高,除了中国市场外,其它海外地区,均实现了同比猛增,完成1140 万辆的年底销量目标,应该没有任何压力。

另外,半年报显示,丰田净利润约为1290.47 亿元,是比亚迪、长安、奇瑞等10多家盈利的国产车企的三倍多,遥遥领先。

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这就让人奇怪了,大家都说日系车不行了,已经被国产新能源车打趴下了,不得不降价求生存,为何偏偏销量、利润都创新高呢?

事实上,这些日系车大多只在中国市场不行了,而在中国之外的市场,依然很能打的,海外市场对丰田汽车依然很认可,而新能源,在北美、欧洲等主要海外市场的新能源渗透率很低。

而国产新能源汽车,目前基本也只在国内牛,很难走出国门,在海外市场,销量寥寥,威胁不到其它品牌的销量。

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而对于电动车,很多国际大品牌,总觉得它不是一个正确的方向,像丰田就一直觉得纯电不是方向,氢燃料可能才是方向。

当然,究竟哪种技术才是方向,现在谁也不清楚,所以究竟最终是国产新能源这种电驱动,成为全球汽车主流,然后国产车吊打其它大牌,还是未来会有更牛的氢能源技术,或者其它技术来取代电动?现在说结论,可能还真的为时过早。

但至少在电驱动这一项技术上,国产车已经赢了半筹了,万一以后真的是电动的天下,那估计国产汽车工业,将真正的领先全球。