不管是熟悉还是不熟悉上海的朋友，你要问他上海的市中心在哪里。
他八成会告诉你：人民广场。
1、2号线的十字交汇，构建了上海的城市核心。
在很长时间里，与人民广场的距离就是地段价值衡量的标尺。
虽然上海如今已经形成环线+多中心的格局，但是人民广场的地位依然无可动摇。
城市要发展、价值要提升，核心就在于不断有新的价值高地诞生。
陆家嘴、徐汇滨江、虹桥商务区等等，在我们看来虽是新地段的崛起。
但是逻辑依然是围绕人广老中心开展的。
既然上海已经这么成功了，还会有第二个人广出现吗？
我的回答是：虽然很难，但是这个新中心真的出现了。
19号线+机场联络线交汇处：三林南+华泾
1、这一次是上海真正的中心
1992年中波轮船股份公司旗下“嘉兴”轮、“崇明”轮等正式出海。
这次的目的地是德国。
上海1、2号线建设时，最初的地铁车辆全部是从德国进口的。
从进口到中国制造，1、2号线可以说见证了上海乃至中国的发展。
对于上海的意义重大。
从1993年5月，1号线锦江乐园站至徐家汇站试运营。
到2010年7月，虹桥火车站开通，2号线全线运营。
上海的十字轨交格局完全成形。
1、2号线穿过了上海人口密集的诸多区域。
串联了市区核心商业区、景区、浦东产业区。
链接了虹桥、浦东两大机场，上海火车站、虹桥、南站三大铁路。
从1999年人民广场站十字轨交成型到2010年1、2号线完全建成通车。
上海GDP从0.42万亿，快速增长至1.79万亿，十年翻4倍。
时至今日，1、2号线仍是上海客流量最大的两条线路。
是上海历史上乃至全国最成功的两条线路。
直到机场联络线+19号线的组合出现，上海的第二个中心真的要来了。
原来1、2号线构建的人广中心是上海建成区的中心。
机场联络线+19号线构建的中心是真正的上海地理中心。
2、向南14公里的想象
从人民广场到华泾&三林南新中心，绝不仅仅是南移14公里这么简单。
上海过去的发展框架下，北面的连接更为紧密。
南面老闵行、紫竹、奉贤、松江、临港和主城区的距离远，联动能力都很差。
向南14公里，直接拉出了一个35公里正圆。
这意味着上海的发展格局将更均衡。
尤其是对临港、金山这种离市区特别远的地方。
从新中心出发，通过既有的和未来规划轨交，1小时有能力覆盖五大新城及宝山。
机场联络线+两港快线到临港新城
机场联络线+9号线到松江新城
机场联络线+嘉闵线到嘉定新城
机场联络线+17号线到青浦新城
15号线到奉贤新城
19号线到宝山杨行等
城市框架重构，距离和发展也将重新定义。
新的十字线也有足够能力接棒老中心。
机场联络线两头的重点完全复制2号线。
但时间更短，效率提升一倍。
虹桥机场、浦东机场、虹桥火车站、上海东站、上海南站一条线路搞定。
19号线完美复制1号线。
只不过人广换成了陆家嘴、徐家汇换成了前滩、上海火车站换成了宝山站。
提供同样的价值，但又赋予更高的内涵。
这不就是在上海地理中心再造一个黄金十字嘛。
老的人广中心的核心内涵是服务中心。
金融服务、商业服务、旅游服务、文化服务、政务服务。
新的中心核心内涵是科创核。
三林南&华泾向南面向的是紫竹高新、北杨及马桥人工智能、东方美谷医疗等一种产业科创园区。
同时极大地提升了张江的辐射能力，缩短了临港的现实距离。
上海未来最终的两件事：
增强国际金融中心竞争力、推进国际科技创新中心建设
新中心让上海的想象空间更大了。
3、规划潜力巨大
华泾和三林南这确实也有非常好的规划前景。
徐汇对于华泾的定位是：
“十四五”期间，华泾地区将成为徐汇区主要的人口导入地区和土地资源储备地区。
华泾地区成为重要战略循环节点。
这也就是说，华泾就是徐汇的主战场。
在产业上布局非常有前瞻性：
浦江人工智能中心（北杨人工智能小镇）：人工智能为核心产业，新材料、生物产业和智能制造为重点产业。100万方
江数字创新中心：人工智能、区块链、云计算大数据等。81万方
西岸枫林湾：生命健康产业。108万方
至于三林这边，有三林滨江+筠溪小镇，属于超级宜居的生态板块。
这里加起来有超过5平方公里绿地面积，接近于4个世纪公园。
这种产业+居住+超大型公园的组合，非常的均衡。
同时筠溪小镇也是浦东金色中环5大潜力中心之一。
而且是唯一外环外的区域。
华泾、三林的隔河相望的格局，恍惚间有些人广和陆家嘴的感觉。
同时在周边还有闵行规划的华泾路地铁上盖、梅陇华鑫天地、浦东软件园（三林）、浦江高科技园。
仅三林华泾中心级周边的规划产业就能带来几千亿的经济效益。
成长潜力是巨大的。
4、比肩市区的配套
除了产业的优势，新中心有着比肩市区的配套资源规模。
从轨交密度来看。
“三华组合”共同撑起的新中心覆盖有：
23、19、15、8号线及机场联络线、奉贤线。
6条地铁线扎堆。
作为外环外的区域，有这样的水平，可以说首屈一指。
相比之下，你看看上海北面，全部是独苗，不到市区都没有换乘能力。
除了地铁，商业规模也堪称一绝。
华之门的商业地标，由全球第五大主权财富基金新加坡主权财富基金GIC与华之门资本设立的合资公司联合打造。
总投资超50亿元。
总开发体量27.4万平，地上17.4万平，地下10万平。
是整个上海南部最大的购物中心之一。
作为外环外区域，同时用超多轨交+超大体量商业，也就还有虹桥商务区了。
如果是超多轨交+超大体量商业+超级公园，放在全市也是独一份。
5、写在最后
“三华组合”处在外环外，但是给到了这么多的重磅配置。
那他就注定绝不可能是当配角的料。
新中心由徐汇、浦东、闵行三大强者共同打造，兑现能力特别强。
完成了黄浦、徐汇滨江的最后一块拼图，为吴泾战略预留区埋下伏笔。
上海南北重新定义，拉开未来20年发展的新篇章。
上海外环外不能再简单定义为郊区。
华泾、梅陇、三林、浦江是最大受益板块。
上海向南从未停止。
你可曾想过有一天，不再用人民广场定义上海。
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