四缸机、2.5L动力稳坐第一！柴油混动装配率超80%！2023年云内到底有多牛？
2023年12月15日，昆明云内动力股份有限公司（下称：云内动力）召开2024年合作伙伴大会。
会上，云内动力公布了其2024年目标：增幅超过行业10%。作为每次都能在行业严峻时刻创造“奇迹”的云内，2023年交出了怎样的答卷？2024年如何预判？新能源浪潮下，云内要怎么干？
请看方得网的现场报道。
2023年成绩斐然：
传统+新能源两手抓
“2023年，云内动力销量同比预计有一定程度增长！”云南云内动力集团有限公司党委书记、董事长、昆明云内动力股份有限公司董事长杨波在大会上公布其2023年业绩情况。
2023年，商用车市场迎来行业大变局，面对行业下行、经济恢复速度缓慢、行业法规变化、油价高企等困境，云内动力以超越行业的增速跑出了“加速度”。
在行业高度“内卷”的情况下，有如此表现，云内动力到底是如何做到的？
杨波表示，“2023年对于行业来说是艰难的一年，更是充满挑战的一年。而回望过去，云内动力每一次都是在行业形势严峻的情况下，实现了快速发展。2014年公司紧抓国四机遇，2015年推出德威系列；2022年宣布新能源战略，标志着云内动力已经进入了新发展阶段。2023年，云内动力在销量增长15%的基础上，全系列产品研发稳中有进，保持在传统柴油机领域的优势，并在全系产品的动力性、经济性、可靠性上进行多方面的优化。”
面对能源大变局，云内在保持其传统动力优势地位的同时，以独到的眼光布局混动市场，走出了自有特色的传统能源与新能源两手抓的战略。
杨波表示，“2023年，云内动力在四缸机市场继续领航，2.5L蓝牌发动机连续五年行业占比第一。
作为其传统优势市场，云内一直有着“四缸高端柴油机市场保有量全国第一的品牌”的称号。早在2018年，云内动力旗下的德威系列发动机保有量就已突破50万台，霸榜四缸高端柴油机保有量全国第一；2019年，云内动力销量超过40万台，顺应轻量化与国六需求，德威系列势头更猛。2023年，云内动机在四缸机市场持续领先。
而在2.5L机市场，云内动力势头更劲。蓝牌轻卡新规后，2.5L排量的发动机市场群雄逐鹿。而云内动力早在国四时代就已经大批量销售2.5L机型，不仅率先完成2.5L产品布局，还深耕不同细分市场，围绕核心技术优势，深度优化产品型号，从D25到D25Pro再到D25Pro+，可谓是全面覆盖了载货车使用场景。这也使得其2023年，2.5L发动机销量再次冲上行业第一。
“双碳”战略之下，我国汽车产业新能源转型加速，逐步形成了多样化的动力技术路线。在此浪潮下，云内动力首先将目光投向了混合动力路线。早在2021年年会上，云内动力就透露了其新能源战略布局。2022年12月15日，大会现场，云内动力德润新能源品牌正式发布。
云内德润PS超混系统在2023年更是在柴电混动市场中以81.56%占比，持续引领国内混动轻卡新潮流。据了解，德润PS超混系统，适配于4.5～12吨的轻、中卡车型，在城区工况，节油率达25%左右，适用于城市货运、物流配送等城市、城郊工况。凭借优异的产品性能和广泛的场景适用性，云内动力混动系统收到了市场及用户的一致好评，在全国多个城市销量良好。
成功从来都不是偶然的。云内动力在市场“内卷”背景下，对现有产品线升级优化以及细分市场的深耕，造就了2023年云内的亮眼成绩。
2024迎难而上：
超越行业增幅10%
2024年是实施“十四五”规划的关键一年，对于云内来说也是紧抓市场机遇，“稳中求进、以进促稳、先立后破”的一年。
云南云内动力集团有限公司党委委员、昆明云内动力股份有限公司董事、副总经理李钧在“开拓创新促发展 蓄势聚力谋新篇”主题报告中提出，“2024年，云内动力要比行业增幅高10%。”
这个目标如何实现？
结合国家行业政策释放及行业数据推算，2024年，商用车国内销量预计增长7-8%，销量达到350万辆，增长幅度在10%左右。其中商用车出口同比预计增长15%左右，轻卡、小卡市场预计增长2%左右。
在此背景下，云内2024年的战略是什么？杨波在致辞中多次强调“云内在2024年要带动传统内燃机向上消费，在新能源市场持续开拓。面向2024年商用车市场新变化，云内首先要提升自身产品实力，在传统动力市场提升竞争力。”
在传动动力核心技术升级方面。2024年云内将在各产品市场布局上不断拓展，注重细分领域应用开发；德威D EV系列 （ 参数 丨 图片 ）柴油机持续优化升级，同时柴油机和汽油机都在进行四阶段油耗产品的研发中。2024年，云内还将根据市场需求，开发燃气机，并针对出口市场不同国家的需求做出相应的产品。
“善弈者谋局”，云内动力在新旧动能的升级期瞄准“3060”目标与中国“十四五”规划，布下多元能源动力大棋局。既有解决方案的混合动力系列，也有被视为未来能源的氢燃料动力系列产品。
2024年，德润超混持续对混动专用发动机优化升级，其增程器开发已进入整车标定阶段，已同步开发燃气机增程器。针对非道路拖拉机特殊的使用场景，开发非道路用增程器产品，满足无级变速的需求。
在氢燃料领域，目前，云内动力的氢燃料电池产品功率覆盖30～240kW，适配于各类城市公交及客车，轻、中、重型载货及物流车，以及牵引车等车型，可实现零下30度低温启动，最大热效率可达60%。2024年，云内动力氢燃料电池在交通运输和储能两个方面进行研发和布局。
机会总是留给有准备的人。云内动力在内卷的市场中跑出了属于自己的“加速度”。
2024年，将向着高端化、轻量化、新能源化、数字化、智能化方向大步迈进的云内能达到增幅超过行业10%的目标吗？
值得期待！
热门跟贴