【科技犬】

今日，AITO汽车发布了该车的相关信息。

基于全新纯电平台打造的M9使用了“超强玄武车身”，拥有以下几方面的亮点：

使用了全球最大的一体压铸（快科技注：9000吨，特斯拉Cybertruck同款）后车体；

全车铝合金体积占比高达80%，轻量化系数低至2.02；

全车12处采用2000MPa核潜艇级热车型钢。

安全配置方面也超过了行业标准，整车标配9安全气囊+16个安全点位，全面保障驾乘人员安全；配预紧式安全带，进一步提升安全系数；四门均配机械把手，提高遇险时脱困效率。

此外，M9门槛梁拥有高达11个防护腔体，更好地吸收侧面碰撞能量，可提升成员及电池安全。

在电池安全方面，M9的动力电池采用了五层安全包裹设计，拥有业界领先的全高压热失控不蔓延技术，并拥有十层热安全保护支持，可实现实时防护、主动预警、主动冷却，毫秒断电，避免极端情况下的电池热失控。

而据此前消息，M9还将配备华为途灵智能底盘，全系标配智能闭式空气弹簧和CDC可变阻尼减震器，支持5档车身高度调节，兼顾舒适性与操控性，拥有全场景智慧道路预瞄系统，配合自适应主动悬架，可平稳应对不同路况。

据国内媒体报道称，小米汽车SU7即将发布，其极有可能会在12月28日亮相。

针对这个传闻，小米汽车内部工作人员表示：“时间还没定，确实在考虑这个时间点。”

因此，小米汽车如果真的在2023年底发布，那么12月28日就是最有可能的时间点了。

按照曝光的消息，小妹本次发布会将主要描述小米汽车的新车外观、内饰设计、性能操控、智能座舱及智能驾驶等方面的卖点，并表示届时还会公布新车的预售价格。

在这之前，已有不少网友发现，小米汽车SU7已经拆掉了伪装直接在大街上开跑。

整车的质感和细节跟之前曝光的基本一致，不过从网友的反馈看，小米SU7实车在路上的回头率还是非常高的。

对于自家这款车，雷军称一般车企做一辆车，大概会投入三四百人和十亿、二十亿的研发经费。

但小米不同，小米汽车的第一辆车，就投入了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿，相当于是用了10倍以上的投入去造车。

“我特别担心，一上来不火，大家都不买，这个肯定会很担心。”雷军坚定的说道。

丰田汽车正式发布了皇冠SPORT插电混动版车型官图。

据悉，该车将搭载一台2.5L发动机+电机组合而成的动力系统，目前该车仅在日本市场销售，售价为765万日元，折合人民币37.9万元。

外观方面，新车与此前发布的皇冠Sport与此前发布的车型区别不大，只是在细节上进行了升级。

详细来看，新车换装了全新的21英寸轮圈，并配备了更大的刹车盘，同时前刹车盘尺寸更大并升级为前6活塞卡钳。

动力方面，采用2.5L发动机与电机组成的插混系统，最大功率302马力，并配备四驱系统。该车纯电续航90km，油箱55L，综合续航超过1200km。

此外，该车增加了换挡拨片以及自适应悬架系统，这些配置，将使得该车的架势感得到进一步的提升。

注：以上综合资讯来源快科技