根据目前能查到的资料，其实中国国产品牌电动汽车，只有去年提过一次，说比亚迪电动汽车出口美国。其他的都没有消息。

而比亚迪明显出口的结果并不好。因为今年比亚迪执行副总裁李柯接受采访的时候表示：“美国市场不在我们目前的考虑范围之内”

为什么大家都不去呢，因为目前中国汽车出口美国，需要征收27.5%的关税。而对应的，欧洲的汽车只需要征收10%的关税。光这个关税就吃太多亏了。

然后在美国生产的电动车，还能退税7500美元。进口的电动车没有这个优惠。

再然后，美国各个州还有自己的电动车补贴，同样没有给进口电动车。这些补贴同样不低，从750美元起步，一般能补一两千美元。最多能补到10万美元，不过这个是针对重量超过12吨的电动车。

所以，这关税加补贴叠加之后，哪怕是物美价廉的中国品牌电动车到了美国也贵得吓人，毫无竞争力。大家也就不去费这个劲了。

我看了下2018年到2023年期间中国纯电汽车出口数据，其实出口北美的金额，本身就很少，就算加上北美包括了加拿大也是如此，所以真正出口美国的金额约等于忽略不计。

那难道美国是想对特斯拉下手？提高关税砍的是特斯拉？可惜马斯克去年早就说了，上海工厂的特斯拉不出口美国。目前也没有任何消息说上海的特斯拉要出口回去美国。

所以美国提高这个关税，提高了个寂寞？我实在不死心，又仔仔细细查了一番资料。终于还是让我发现了蛛丝马迹。原来中国一直偷偷地在向美国出口电动沙滩车，电动轮椅，电动代步车，还有电动玩具车。美国已经到了风声鹤唳的地步了吗？

不过说真的，就这几种类型的车，我觉得中国企业还真不惧那几十个点的关税，直接加上丢给消费者就行了，反正你家又没有。