新一周搬砖工作日
叫醒资妹儿不是闹钟⏰
而是一大早就炸开锅的微信粉丝群
资阳各界热心网友纷纷@资妹儿
他们甚至精准猜到了
今天资阳发布微信号的头条
并开始展示自己取标题的才华！
没错
途经资阳的第二条高铁
成宜高铁将于明日开通
资妹儿梳理发现
资阳网友最关心的是
资阳西站有几趟车？
怎么去资阳西站最便捷？
不用着急
资妹儿都给大家安排上！
赶快收藏起来
12月26日2趟列车经停资阳西站
今天上午
12306正式收录“资阳西站”
并公布了经停车次信息
其中，12月26日
共有2趟高铁经停资阳西站
分别为G8740和G8736
12月27日起
每天3趟车次经停资阳西站
资妹儿查询12306发现
自12月27日起
每天将有3趟列车经停资阳西站
分别为↓
资阳西站时刻表
车次信息
资阳到时 - 资阳发时
G8725 成都东—宜宾
08:58 - 09:00
G8730 泸州—成都东
14:39 - 14:41
G8736 宜宾—成都东
20:29 - 20:31
据悉，成宜高铁开通后
资阳人除了可直达
自贡、宜宾等地外
也可乘高铁从
泸州、富顺等地返回资阳
具体时刻表已经为大家准备好啦
就在此条微信编辑过程中
资阳城市公交微信发布
关于“快线1”延伸至资阳西站的通告
广大市民：
为满足市民资阳西站公交出行需求，经市交通运输局批准，于2023年12月26日将原“快线1”终点站“成渝高速路口公交站”延伸至“资阳西站”，具体如下：
快线1路：城东高铁站—资阳西站
一、发车时间：高铁西站早班6:20，末班19:40，城东高铁站早班7:30，末班20:55。
二、停靠站点：资阳西站—进仕—市交通局—成渝高速路口公交站（单边进站）—马鞍路口—娇子大道二段—黄泥巴山—台阳路—九曲花园—建设南路二段—水巷子—沱江一桥—毛家堰—宝莲街道办—沱三桥东（三医院）—导航站—航向九义校—纬四路招呼站—城东高铁站。
除了公交车
从城区又该如何去资阳西站？
就在昨（24）日
从娇子大道到资阳西站的道路
正式开放通车
目前从资阳中心城区到资阳西站主要经过娇子大道西延线A段、资溪大道B段和新城南路3段道路，全线长约5.5公里。其中娇子大道西延线A段长约2.5公里，设计为双向8车道；资溪大道B段长约0.3公里，设计为双向6车道；新城南路全长约2.7公里，设计为双向4车道。
资妹儿从资阳西站驾车出发
经新城南路、资溪大道B段、
娇子大道西延线A段到万达广场
仅需10分钟
值得注意的是，娇子大道西延线A段前期受兰成渝输油管道改迁影响，本是双向八车道的道路目前仅开放通行单幅双向四车道，有一段道路属于沉降观测区（约0.3公里）。同时，娇子大道西延线A段和资溪大道B段正在同步完善道路绿化及附属设施尾工工程，请过往车辆注意指示标识减速慢行通过。
项目开通进入最后倒计时
成都至宜宾高速铁路
新建的8座车站全面完工亮相
走起，一起去看看↓
天府机场站：
金沙神鸟现 天府映春晖
天府机场站
天府机场站下穿成都天府国际机场，总建筑面积11.15万平方米，分为地上两层、地下两层，站场规模2台6线。在天府机场站大厅内，梁柱、地面设计有蜀道纹、大熊猫等主题元素，充分展现出古蜀独特文化韵味，站房整体极具流动感、现代感。天府机场站是高铁下穿机场航站楼且以350Km/h通过的高铁车站，也首次在国内高铁站房中采用全高自适应站台门，解决了不同车型、不同编组的动车组在多样化条件下车门与站台门精准对齐的技术难题，实现了高铁站台门的多车型自适应技术创新突破。
资阳西站：
水石之韵 魅力雁城
资阳西站
资阳西站位于资阳市雁江区祥符镇，总建筑面积1.2万平方米，为线侧平式站房，站场规模2台6线。站房设计理念以“水石之韵，魅力雁城”为主题，整体造型似沱江河畔的两只大雁振翅欲飞，既有沱江之水与大雁的飘逸和柔美，又有石刻艺术的刚毅与力量。富有动感的站房整体飘逸流畅又稳重明快，完美融合了水的柔美与石的刚毅。
资中西站：
穿斗鳞栉 如鸟斯革
资中西站
资中西站位于内江市资中县球溪镇，总建筑面积5千平方米，为线侧平式站房，站场规模2台4线。据介绍，资中西站整体采用川南穿斗式建筑风格，站房檐口采用坡屋面形式，站房外立面外露的木柱和木抬梁融入其中，结合古建筑的抬梁式。项目部通过对线条的调整，让站房外型如飞鸟振翅，并在装饰过程中融合了球溪河鲶鱼这一当地著名特产，提炼其外形的曲线和圆形元素。“穿斗鳞栉 如鸟斯革”，使资中西站成为具有城市形象窗口的建筑名片。
威远站：
天下穹窿 魅力威远
威远站
威远站位于内江市威远县，总建筑面积6千平方米，为线侧平式站房，站场规模2台4线。站房以威远的威字首字母W为主要建筑造型，建筑整体形态沉稳大气，外观上通过仿石材的运用，艺术表达山体意象的同时也表达了“威名远震”的寓意。候车大厅通过三角的分切，形成山的形态，并运用镂空的装饰手法，犹如繁星点点之下山间朦胧的浪漫，打造出“天下穹窿，魅力威远”的意境。此外，青瓦色的屋顶、木色条修饰的檐口，为新时代站房增添了一丝古韵。
沿滩站：
盐都重镇 时代结晶
沿滩站
沿滩站位于自贡市沿滩区，总建筑面积6千平方米，为线侧平式站房，站场规模2台4线。站房设计具有高度可辨识性的地域特色，建筑形式独具匠心，整体建筑以“盐晶体”为文化内核，展现了“千年盐运古镇”的悠久历史。同时，提取坡屋顶元素，对原型进行折叠、弯曲、变形，形成了“人”字形屋面。
南溪北站：
斑驳竹影 壮美大观
南溪北站
南溪北站位于宜宾市南溪区，总建筑面积3千平方米，为线侧下式站房，站场规模2台4线。站房整体建筑结合川南民居建筑的轻盈灵动的特点，取“斑驳竹影，壮美大观”的文化寓意。出站层立面处理提取了当地古城墙的元素，站房室内外色彩由当地民居深木色、特有城墙的浅灰色和竹文化的木色构成，完整展现当地风貌，表现地域文化特征。
宜宾东站：
峰叠水长 腾飞之翼
宜宾东站
宜宾东站位于宜宾市三江新区境内，总建筑面积1万平方米，为线侧上式站房，站场规模2台6线。站房建筑形式独具匠心，现代感十足，稳重大气。据介绍，站房正立面三个门斗和檐口的流线型设计象征着在临港交汇的三江，外立面造型的起伏像层峦叠嶂的山峦，与三江新区周边的大片丘陵相呼应，候车大厅在细节上还融入了酒文化元素，体现出宜宾酒都的特色。
宜宾站：
山水相依 诗酒相和
宜宾站
宜宾站位于宜宾市叙州区，总建筑面积4.7万平方米，站场规模5台12线，连通成宜高铁、渝昆高铁和成贵高铁。站房设计融汇了江文化的磅礴大气和酒文化的热烈缠绵，把江城、酒都的文化特质展现得淋漓尽致。波澜起伏的西侧幕墙线条，营造出三江汇流的壮丽景象。书法“一”字的遒劲笔锋，烘托出宜宾万里长江第一城的城市定位。站房侧边扬起的线条，犹如过境千帆，城中江畔，百舸争先，大江东去的豪迈被具象到了这座城市的建筑名片，实现了高铁的速度和长江的宏大完美统一。
元旦马上就要来了
赶紧坐上成宜高铁出发吧
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来源：资阳观察 川观新闻 成都日报
编辑：刘雨润
校对：李小川
审核：张译文 聂凤
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