根据资料显示，安徽省是我国最早建设铁路的省份之一，在新中国成立之前便建成津浦铁路、陇海铁路、宁芜铁路。新中国成立后，安徽省的铁路事业更是拉开了发展的序幕，一大批新的铁路线相继建成，如京九铁路、京沪铁路、皖赣铁路、淮南铁路、合九铁路等。而使安徽进入“高铁时代”，则是在2011年，京沪高速铁路顺利通车。目前，安徽全省铁路通车里程达到5495公里，其中高速铁路2522公里，稳居全国前列。

目前，安徽省为了进一步完善铁路网络，方便人民群众出行，促进经济发展，已经在铁路建设方面定下了新的目标，就是加快建设“轨道上的安徽”。目前，安徽省在建的铁路项目就超过10个，总里程超过1000公里，总投资超过1900亿元。虽然如此，但是安徽省还是有部分铁路项目还是处于原地踏步状态，并没有太多实质性的进展，如这条“十二五”规划的城际铁路项目——合新六城际铁路。、

合新六城际铁路即合肥经新桥国际机场至六安城际铁路，又称合六城际铁路。根据原设计规划可知，合新六城际铁路东起合肥市，向西经新桥国际机场、空港新城后，再途经肥西县、寿县到达六安市，线路全长约90公里。据悉，合新六城际铁路项目早在2010年的时候便出现在合肥市有关规划。之后到了2012年的时候，项目便纳入了安徽省有关铁路规划，并提出该项目是安徽先期开工建设的城际铁路项目。在这之后，项目便没有更多的消息出现。

直至2016年，合新六城际铁路进行了首次环评公示并完成了可研报告编制初稿，以及提出：力争年内开建。原以为该项目会动工建设，但之后“石沉大海”。时隔6年，项目重新回归公众视野，作为合新六城际铁路先行工程——合新六城际铁路新桥机场站进行了勘察设计招标工作以及初步设计获批复。同年，更是有媒体报道：合新六城际铁路将由合肥和六安两市共同推动，最快明年9月份开工。但是，2023年9月已经过去，2024年即将到来。那么，安徽省这条规划了十多年的城际铁路又有何进展呢？

根据安徽省有关部门在6月份答复网友的提问可知：关于合新六城际铁路，目前正在开展可行性研究工作，拟作为合肥至安康高铁通道组成部分推进建设，其中，新桥机场段部分工程提前与新桥机场扩建工程同步实施。那么，目前该部分的进展又是如何呢？日前，据安徽路桥消息可知：合肥新桥国际机场综合交通中心（含轨道引入）及配套工程非影响区桩基施工已经顺利完工。这就是合新六城际铁路的新动态。那么，合新六城际铁路何时正式动工建设呢？

根据网友在网上向有关部门咨询可知：

信件内容：目前这个项目进展如何，有没有得到国家的批准，今年是否能开工建设？

官方回复：尊敬的网友，您好，关于您反映的问题，合肥市轨道交通集团有限公司高度重视，现将办理情况答复如下： 合六市域（郊）铁路目前处于前期规划研究阶段，方案正在研究中，尚未获得国家相关部门的批复，暂不具备年底开工条件。

这就是说，虽然作为项目的先行工程——合新六城际铁路新桥机场站已经与新桥机场扩建工程同步实施，但并不代表全线正式动工建设。所以，根据有关部门的答复可知：合新六城际铁路何时动工还是个未知数。如果项目获得国家批复，那么动工建设的可能性就大。